A320刹组更换完放气是为什么啊，求前辈解释，详细点。

mcrayearth · 发表于 2011-12-3 19:49:14

防止液压油中混有气泡，避免出现液压波动、气塞,防止刹车温度过高。还有防止刹车过软把

azddazdd · 发表于 2011-12-4 09:44:05

73楼正解全面

gzbyss · 发表于 2011-12-6 12:17:37

防止刹车组建有气体在里面，损害组件，第二个是防止老飞说，踩刹车硬硬的

黑马起航 · 发表于 2011-12-7 20:40:34

防止刹车系统有空气，刹车延时和刹车温度过高

zangyl1985 · 发表于 2011-12-8 12:00:02

因为刹车件组件时间长了,里面肯定会一部分空气,如果不放气的话,会在管路里面形成气泡,踩刹车的时候有可能有时候比较软,行程比较长的时候刹车才有反应,但有的时候会比较硬,因为形成气塞了;所以换刹车的时候必须放气,而且放气的时候要小心,操作刹车要行程小一点,节奏慢一点,保持上下通话联系,如果放气过快,液压油流量过大,上流的安全活门会锁死,刹车无法正常收放了.这时候需要将系统释压,还不行只能将安全活门释压,参考工卡手册安全活门打开的时候应该不能小于1.5圈吧,具体参考维护手册吧

qingchun · 发表于 2011-12-11 20:50:30

受教了

白菜 · 发表于 2012-1-8 21:33:04

凡是有液压油流过的部件，基本都要进行放气。A320用的是绿系统（正常刹车）和黄系统（其他刹车模式），所以刹车上的两个放气孔都要进行放气，对应两个液压系统。至于为什么放气，前面大虾都回答过了。学习

rw1009 · 发表于 2012-1-15 17:10:20

都是高手受教混机务币了

xiao_rukawa · 发表于 2012-1-15 17:20:57

对的，刹车太软了，里面有气的话就比较软，放气的话要放正常刹车和备用的，所以这个要是讲的话很细的~~~~~~~·

luyue · 发表于 2012-4-9 16:13:24

液压系统进气之后，就会产生气泡，使刹车变软

木木少 · 发表于 2012-4-9 21:58:48

每次都放了的

shiyaoming · 发表于 2012-4-12 14:25:51

知道了学习下

phoenias · 发表于 2012-4-21 23:15:31

受教了~~

Rain12473 · 发表于 2012-4-22 00:10:48

参考一下

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[32起落架] A320刹组更换完放气是为什么啊，求前辈解释，详细点。

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