A320刹组更换完放气是为什么啊，求前辈解释，详细点。

史峰 · 发表于 2011-5-10 19:07:41

bobotang · 发表于 2011-5-10 19:35:29

防止液压油中混有气泡，避免出现液压波动、气塞和损坏液压系统部件

071044329 · 发表于 2011-5-10 20:24:01

坐等答案

shenchaoyuan · 发表于 2011-5-10 20:30:30

哦知道了学习下谢谢

hw · 发表于 2011-5-10 21:49:54

答案答案快快来呀

zwdjw · 发表于 2011-5-10 23:10:08

混机务币

dream555 · 发表于 2011-5-10 23:32:42

好好啊

hugzq · 发表于 2011-5-10 23:41:34

，路过

zhangzhihao · 发表于 2011-5-11 00:21:28

受教了。。。

feidong141 · 发表于 2011-5-11 10:46:16

楼上的解释的很对

ssy124474 · 发表于 2011-5-11 13:30:00

支持二楼的观点

alexxx · 发表于 2011-5-11 16:35:45

为什么?

......因为放气总比放水好。

zky891015 · 发表于 2011-5-11 16:44:06

受教了，非常好

mini90 · 发表于 2011-5-11 17:29:59

为了防止组件受损吧。

niai660332 · 发表于 2011-5-11 23:44:14

2楼基本都对的

nychufeng · 发表于 2011-5-12 11:42:32

防止液压油中混有气泡，避免出现液压波动、气塞,防止刹车温度过高。

xixihaha88 · 发表于 2011-5-12 14:00:23

呵呵呵我是来围观12楼的

森之水滴 · 发表于 2011-5-13 13:51:46

如果不进行放气工作，则液压系统中就有可能会混入空气，这样在作动对应部件时就会有没必要的延迟，而且时间长了还会对液压部件造成损坏。

matianrong1124 · 发表于 2011-5-13 14:35:54

明白了,谢谢

hjkl · 发表于 2011-5-13 16:57:18

防止液压油中混有气泡，避免出现液压波动、气塞,防止刹车温度过高。
补充：如果不服放，机组刹车时，会是第一脚太软每力，往后就是太硬，没回馈…

fannyfxb · 发表于 2011-5-13 17:06:09

谢谢感谢了。。。。。。。。

yaoyao3152000 · 发表于 2011-5-13 21:07:36

恩，学习学习，为什么只要这个机型放呢，别的好象没有

zywu_04 · 发表于 2011-5-22 21:09:33

刹组的液压管接头是有自密封的，空气应该不容易进入吧？而且新翻修后的刹车内都是注满液压油的，这个放气有那么必要吗？

wwfh996172 · 发表于 2011-5-23 22:23:36

有必要，翻修部件内部不一定就有很充足的液压油，放气也防止部件中有过多的空气。

luodisha · 发表于 2011-5-24 13:57:18

刹车太软

mlandjjb8 · 发表于 2011-5-24 14:30:55

2楼答案~

whan03 · 发表于 2011-6-5 21:29:04

大家解释的都很好。这个一定要做。多麻烦一点，免的出问题

kpi00060 · 发表于 2011-6-11 00:50:26

怎么个放气法呀求解

大光头 · 发表于 2011-6-24 09:52:51

放气法：先接通黄泵断开PTU 踩脚瞪约20次保持  通知下面放黄系统油；

   接通PTU 踩脚瞪约20次保持  通知下面放绿系统油；


放气原因：气塞会导致液压膨胀  会导致刹车作动筒始终处于
稍微压缩的状态这样就会在飞机滑行过程中不断摩擦刹车片导致刹车温度过高

随风飘远 · 发表于 2011-6-24 15:43:31

航线见得多一些吧

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

[32起落架] A320刹组更换完放气是为什么啊，求前辈解释，详细点。