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机务在线»论坛 › 机务社区 › 维修经验交流 › 关于APU和电瓶的问题……
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[通用经验] 关于APU和电瓶的问题……

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见习机务员

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发表于 2011-5-7 19:31:02 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自： 中国上海
请问，各个机型，当APU启动完成，正常输出后，关闭所有电瓶，请问APU会停车吗？为什么？
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机务学徒工

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发表于 2011-5-7 20:18:08 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
不会,当APU启动完成后飞机的电网是通过APU发电机来供电...此时就算你电瓶在ON位也只不过是在充电放电...
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-5-7 20:40:32 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
可是好多师傅都说，APU过会会自动停车……
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机务正式工－无执照

认真开始机务的日子，

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发表于 2011-5-7 21:04:47 | 显示全部楼层 来自： 中国江苏南京
地面，关闭电瓶汇流条，apu会自动停车，但如果是在空中，apu不会停车，这是一师傅说的，也有待查证！
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机务正式工－执照C

王凯

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国航
发表于 2011-5-7 22:20:24 | 显示全部楼层 来自： 中国广西南宁
不会吧，起动起来后与电瓶没有什么关系了，只要APU有电就不会自动停车的，前提是要用APU的电源，因为要用电控制燃油电磁活门的，还有一种可能就是会停车，用到电瓶汇流条的电源，如果关掉电瓶电门，汇流条没有电源那APU的燃油活门也就关断了，这停车也正常了，就看燃油活门和空气进气门是用APU的电源还是电瓶汇流条的电源了
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机务学徒工

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发表于 2011-5-7 22:54:59 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
楼主,什么时候试试...我做330和340的,试验过次,因为理论上是不会停车的,所以测试下来的结果是不会停车,飞机电网是靠ECMU来控制的,ECMU有自身的逻辑,只要APU起动成功,运行正常,ECMU的逻辑就是让APU的发电机向整个电网供电,而且电瓶只不过就是起动时候用的..
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机务正式工－无执照

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发表于 2011-5-8 00:18:42 | 显示全部楼层 来自： 中国陕西西安
支持的五楼正解。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-5-8 17:02:59 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
我今天看了下线路手册，330的ECB电源是接在热电瓶汇流条上，也就说和电瓶电门位置无关，330应该是不会停车……
但是其他机型似乎都接在电瓶汇流条上，还是有可能停车的……
师傅说这个不能乱试，因为停车后再启动容易起不来，还可能会出现电不匹配，就算重新起来以后，也会跳很多乱七八糟的信息……
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机务正式工－无执照

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发表于 2011-5-8 18:46:32 | 显示全部楼层 来自： 中国福建厦门
来学习de
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机务学徒工

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发表于 2011-5-8 20:05:26 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
放心,340也不会,就算停车了不起就气塞,找个升降车上去放放油气就OK了,别的故障应该是不会有的...
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见习机务员

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发表于 2011-5-8 20:10:52 | 显示全部楼层 来自： 中国北京
飞机如果在空中或飞机在地面使用外电源或发动机的发电机供电，直流汇流条由变压整流器提供电源，所以关闭电瓶开关APU不会也不可能停车；飞机如果在地面没有启动发动机使用主发动机供电，也没有使用外接电源供电，当启动APU以后就算APU发电机向飞机供电，当断开电瓶开关APUCU失去电源，APU会自动停车。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-5-8 21:40:07 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
看来问题的关键就是APU的控制计算机连在哪根汇流条上……
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试用期机务

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发表于 2011-5-9 13:18:50 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
据我所知737在关了电瓶后APU会自动停车的，地面是这样的，空中不清楚
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试用期机务

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发表于 2011-5-9 13:56:46 | 显示全部楼层 来自： 中国海南海口
737的85-129APU在地面关电瓶停车，空中不会。线路图分析的结果。
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试用期机务

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实名认证
发表于 2011-7-1 20:25:36 | 显示全部楼层 来自： 中国上海
会停车的，
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见习机务员

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发表于 2011-7-1 22:07:44 | 显示全部楼层 来自： 中国广东深圳
先看看，以后研究~
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