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楼主: yanghu

[21空调] 737NG机身后部那个溢流活门是干什么用的?

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机务学徒工

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发表于 2012-6-29 21:53:19 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
调节压差的
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试用期机务

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发表于 2012-7-1 12:18:57 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
调压的,空调系统的
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试用期机务

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发表于 2012-7-2 23:13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
增压排气活门
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2012-7-3 13:39:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江西南昌
18楼说的很详细了
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机务正式工-无执照

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南航广州民航职业技术学院在线王

发表于 2012-7-18 17:23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
调节客舱压力的主要部件
新手入行,请多帮忙。
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试用期机务

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发表于 2012-7-18 19:30:03 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
排气,调节客舱压力
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重庆航空

发表于 2012-8-12 17:21:10 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
通过开度来调节座舱的压力!
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中国民航飞行学院东航

发表于 2015-3-1 15:54:34 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 281087180 的帖子

281087180:飞机上天客舱内是要有一定压力的   人才能待的舒适  那个后溢流活门关上气就出不去了 就增压了   开了就跑气了 就释压了   调节他的开度可以调节增压速度 还分AC D .. (2012-06-22 22:19) 
溢流活门和释压活门是什么区别额?
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中国民航大学

发表于 2015-3-1 18:18:41 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽池州
调整座舱压力
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见习机务员

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实名认证

发表于 2015-3-2 13:48:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
控制客舱的压力

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山东航空

发表于 2015-3-2 23:26:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
通过调节开通大小调节排气速度,从而调节座舱压力
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