机务发展方向的分类?????????????

weiko · 发表于 2007-1-30 16:32:34

听说机务的发展分为几个方向,一个初期就是工人一名,随着工龄的增长,将来可能能发展为工头,班长,维修部长. 另外一个方向就是初期是技术员,随着工龄的增长,将来发展为工程师,高级工程师.
请问是这样么??????????????
听说专科的大都属于前者,本科以上学历大都属于后者,是这样么?????????????

墨子剑 · 发表于 2007-1-30 18:28:00

我们部长是转业军人学历也就中专所以只要有真本领什么学历都不要紧

zouqingkai · 发表于 2007-1-30 18:42:21

你说的不全面。按照民用航空规章CCAR66-R1机务分为：维修人员、放行人员（航线放行、修理放行、检验放行）、管理人员三类；维修人员指：刚参加工作人员或未取得基础执照人员。放行人员：即有基础执照又有机型执照的人员，其中检验人员又分兼职或专职检验员。管理人员：指维修单位三大经理（责任经理、质量经理、生产经理）。
工程师是按照同家有关规定评审，由用人单位聘任，现在航空公司重视个人工作能力较多，再说整个行业处在改革中，只有自己不断努力学习，掌握真正技术技巧，不断提高技术素质，才有发展前途！

xucong611 · 发表于 2007-1-30 18:54:14

还是不懂

zouqingkai · 发表于 2007-1-30 19:01:33

2楼说的很对。知识社会里，知识技能的急速更新，使广大从业人员仅凭一张文凭和旧有的知识技能想一劳永逸已成为过去。职业培训、终身教育已成为必须，一个人25岁之前所接受的学校教育已经远远不能满足发展的需要，终身教育思想已被国际社会所接受。
听说海航，能为每一个人提供一个公平、广阔的发展空间，能直正做到人尽其才，人尽其用。

xucong611 · 发表于 2007-1-30 19:03:18

在这广告干什么啊？
]海不是亏着么？哎，都赚了那么多年了

hzxhlx · 发表于 2007-1-30 20:05:54

一头雾水

蓝鲨 · 发表于 2007-1-31 20:50:58

学无止境尤其是干机务的

yxlab · 发表于 2007-1-31 20:55:19

自己的学习能力是最重要的，干哪个岗位其次

技术机务 · 发表于 2007-1-31 22:00:33

干着就知道了.

a6336420 · 发表于 2007-2-1 10:23:52

分类好复杂啊

saraatwill · 发表于 2008-10-4 14:52:50

目前各航空公司好像非常需要基础维修人员

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[通用经验] 机务发展方向的分类?????????????

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