长途客运民航有优势　要用优质低价争夺客源

悟通 · 发表于 2011-4-1 16:11:53

3月27日起，民航实施2011年夏秋季航班计划，南京往返武汉的航班全部停飞。这是动车组在武汉运营以来，首次逼停同线的民航航班。
　　南京往返武汉航班因动车组运营全线停飞，对此，中国之声特约观察员曹景行作如下点评：
　　曹景行：中国民航已经推出了今年夏秋季的航班计划，从3月27日就开始实施了。从当中可以看出，南京往返武汉的航班全部停飞，这是因为从南京到武汉的动车组开通以后，对民航造成极大的竞争压力。现在动车组上座率很高，而飞机航班几乎班班亏损。
　　在这种情况下，航空公司停止飞行武汉与南京之间的航班应该是个明智的考虑。这也表铁路在推行动车组和高铁之后，民航必然受到极大的竞争压力，其中航空公司必然要寻找新的生存路径。应该说，在短途客运当中航空公司比不过火车，那就应该停运。而在长途客运上民航依然具有优势，但是也需要通过降低票价和提升服务素质等手段来争取客源。
　　另外，今后民航还可以考虑同铁路系统合作，也就是把铁路客运同民航的班次结合起来寻找为乘客服务的最佳方案，以提高各自的竞争能力。

cca8458 · 发表于 2011-4-1 18:56:28

飞机越来越不吃香了

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