风扇叶片为什么做成扭转形状？

aviation01 · 发表于 2011-3-28 23:34:29

风扇叶片为什么做成扭转形状？

hehe800ng · 发表于 2011-3-28 23:37:24

哦？好啊，可以看看的

雅致lan天 · 发表于 2011-3-29 14:04:41

空气动力学原理吧

机务大侠 · 发表于 2011-3-30 11:22:17

叶片各个半径值上，速度不一样，根据速度三角形(气流速度，叶片转速，气流相对速度)，各个半径值上的叶片迎角也就不一样，所以，叶片就成了扭转的了。
其实不只是风扇叶片，压气机和涡轮叶片也是扭转的，道理一样。

shuifocolin · 发表于 2011-3-30 15:23:00

主要从气动的角度考虑，基元叶型沿叶高半径不同、加功量不同，导致气流角不同。再积叠起来就出现了扭的效果。现在的三维设计，还考虑径向掺混等流动现象，这也是一种手段。

小勤务 · 发表于 2011-3-31 16:40:45

好深奥啊还要继续学习才对！

friend40 · 发表于 2011-3-31 17:02:40

顶阿！！顶阿！！

晓锋圆月 · 发表于 2011-3-31 17:33:22

哥们去看一下发动机原理吧

huibin0012 · 发表于 2011-3-31 23:16:25

叶片各个半径值上，速度不一样，根据速度三角形(气流速度，叶片转速，气流相对速度)，各个半径值上的叶片迎角也就不一样，所以，叶片就成了扭转的了。
其实不只是风扇叶片，压气机和涡轮叶片也是扭转的，道理一样。

ongguli · 发表于 2011-3-31 23:32:42

是为了在不同的截面上出现音速的可能性尽可能的小呀。

小@小 · 发表于 2011-5-1 10:24:46

叶片各个半径值上，速度不一样，根据速度三角形(气流速度，叶片转速，气流相对速度)，各个半径值上的叶片迎角也就不一样，所以，叶片就成了扭转的了。
其实不只是风扇叶片，压气机和涡轮叶片也是扭转的，道理一样。

lt0000 · 发表于 2011-5-5 12:48:17

这不是机务人提的问题吧，这是基础知识，
叶片各个半径值上，相对速度不一样，根据速度三角形(气流速度，叶片转速，气流相对速度)，各个半径值上的攻角会不同，所以，为了叶片攻角一致做成扭转的。

仁义道德 · 发表于 2011-5-8 18:36:39

你应该看看基元级三角形。

jylina · 发表于 2014-11-25 16:55:38

主要从气动的角度考虑，基元叶型沿叶高半径不同、加功量不同，导致气流角不同。再积叠起来就出现了扭的效果。现在的三维设计，还考虑径向掺混等流动现象，这也是一种手段。

从前慢 · 发表于 2014-11-26 20:07:08

是因为叶片从叶根到叶尖由于线速度越来越大，攻角越来越大，为了使每个点最佳攻角，所以叶形就越来越扭曲。。。

fanscinate · 发表于 2015-1-5 16:40:01

4/5楼的同志，回复的很专业

Dr.Aircraft · 发表于 2015-1-6 22:18:12

各种大神解答

独上西楼 · 发表于 2015-1-9 19:01:12

这个在执照笔试上有啊，很简单的原理

likefly · 发表于 2015-1-10 20:10:06

防止气流分离吧

内容来自[触屏版]

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

风扇叶片为什么做成扭转形状？

回楼主(aviation01) 的帖子

浏览过的版块

山东航空

中国民航大学

国航

实名认证

广州民航职业技术学院

海航

中国民航飞行学院

AMECO

北京航空航天大学

GAMECO

南昌航空大学

风扇叶片为什么做成扭转形状？

回 楼主(aviation01) 的帖子

浏览过的版块

山东航空

中国民航大学

国航

实名认证

广州民航职业技术学院

海航

中国民航飞行学院

AMECO

北京航空航天大学

GAMECO

南昌航空大学

回楼主(aviation01) 的帖子