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[A380] 有谁知道空客飞机上跳开关上的数字是代表什么的

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吉祥航空广州民航职业技术学院

发表于 2011-3-18 16:46:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
有谁知道空客飞机上跳开关上的数字是代表什么的?
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中国民航大学南航

发表于 2011-3-18 18:52:58 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
代表的是此跳开关工作的额定电流
哥修的不是飞机,是寂寞!
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发表于 2011-3-18 18:56:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
允许流过的最大电流值
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发表于 2011-3-18 18:59:25 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
受教了
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发表于 2011-3-20 22:36:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
代表的是此跳开关工作的额定电流
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发表于 2011-3-21 23:57:08 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
长时间允许通过的额定电流值【安培】。
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发表于 2011-3-22 08:49:52 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
额定电流
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发表于 2011-3-22 18:41:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
保护电流的大小,呵呵
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发表于 2011-3-23 13:36:34 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
指的是这个系统的相对飞机电网的最大安全工作电流,如果是5,代表这个安全工作电流为5安培。
系统自己也会有保险来说明系统工作的最大安全电流。
一般而言,飞机上的跳开关比系统部件内部的跳开关过载点楼要大,也就是先跳开部件的CB.
但是有些系统比较特殊,遇到过:
PA(旅客广播放大器)内部电源CB 8安培;
飞机PA CB 5安培。
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发表于 2011-3-23 15:16:50 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
跳开关工作的额定电流
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发表于 2011-3-23 23:33:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
指的是这个系统的相对飞机电网的最大安全工作电流,如果是5,代表这个安全工作电流为5安培。
系统自己也会有保险来说明系统工作的最大安全电流。
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发表于 2011-3-24 12:04:29 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
负载的最大工作的额定电流
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发表于 2011-3-24 12:09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
最大安全工作电流
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发表于 2011-3-27 16:26:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
哈哈,我刚学过这个,是电流
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发表于 2011-3-31 19:15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
路过  学习一下
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发表于 2011-3-31 19:42:18 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
讲的很明白啊 又学到东西了
鸟宿池边树~
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发表于 2011-4-9 19:33:25 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
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发表于 2011-4-10 10:02:56 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
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发表于 2011-7-26 09:56:33 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
“数字代表的是此跳开关工作的额定电流 ”

我在AMM 24-50中没找到,哪位晓得应该在哪个地方有描述。
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发表于 2011-7-26 12:44:05 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 2011-7-26 14:42:23 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
额定电流
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发表于 2011-9-22 18:29:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
到底是额定电流还是保护电流还是最大工作电流?
高手解答
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发表于 2012-3-9 13:18:12 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 11楼(小丛) 的帖子

请问这是哪讲到的呢,我在AMM和ESPM里没看到,是执照书里讲的吗?
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发表于 2012-3-10 22:43:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
长时间允许通过的额定电流值【安培】
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发表于 2012-3-10 23:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
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发表于 2012-3-11 12:05:22 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
引用第11楼小丛于2011-03-23 13:36发表的  :
指的是这个系统的相对飞机电网的最大安全工作电流,如果是5,代表这个安全工作电流为5安培。
系统自己也会有保险来说明系统工作的最大安全电流。
一般而言,飞机上的跳开关比系统部件内部的跳开关过载点楼要大,也就是先跳开部件的CB.
但是有些系统比较特殊,遇到过:
PA(旅客广播放大器)内部电源CB 8安培;
.......
真详细。赞
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发表于 2012-3-11 13:04:17 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2012-3-15 16:39:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
代表每个系统的额定电流
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