机务在线

搜索
查看: 5831|回复: 10

[CFM] CFM56-5B的HPTACC的工作特点

[复制链接]

13

主题

236

帖子

267

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
267

国航中国民航飞行学院

发表于 2011-3-9 16:53:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北武汉
请教各位前辈,CFM56-5B发动机的HPTACC的工作特点是什么?(如什么时间工作?)
回复

使用道具 举报

3

主题

371

帖子

364

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
364
发表于 2011-3-9 16:58:31 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
太棒了
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

1220

帖子

1319

积分

禁止发言

积分
1319
发表于 2011-3-9 17:51:55 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
手册上
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

203

帖子

284

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
284
发表于 2011-3-9 17:53:09 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看手册就有眉目了
回复 支持 反对

使用道具 举报

13

主题

236

帖子

267

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
267

国航中国民航飞行学院

 楼主| 发表于 2011-3-10 09:32:37 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 3楼(lirongjin) 的帖子

我想找的是它什么时候工作,什么时候不工作,这个手册上好像没提
回复 支持 反对

使用道具 举报

1

主题

133

帖子

113

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
113
发表于 2011-3-21 16:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
偶也帮不了你 偶也不知道。。
回复 支持 反对

使用道具 举报

2

主题

217

帖子

139

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
139

深圳航空中国民航飞行学院实名认证

发表于 2012-2-25 14:41:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
FEDAC有个自己的控制逻辑。
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

12

帖子

771

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
771

实名认证

发表于 2012-11-2 00:04:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
HPTACC作用就是混合空气去控制高压涡轮护罩支架的热膨胀。
当发动机内部温度不稳当或大功率时,HPTACC增大涡轮间隙,保证高压涡轮叶尖与护罩不接触
回复 支持 反对

使用道具 举报

8

主题

425

帖子

316

积分

机务学徒工

Rank: 3Rank: 3

积分
316

实名认证南昌航空大学

发表于 2013-6-12 11:39:26 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西咸阳
期待更好的解答
回复 支持 反对

使用道具 举报

5

主题

177

帖子

137

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
137
发表于 2013-8-20 16:35:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个工作方式都是FADEC内部计算出来的,比较复杂
长安之康
回复 支持 反对

使用道具 举报

7

主题

584

帖子

402

积分

禁止发言

积分
402
发表于 2014-7-12 12:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
期待更好的解答
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表