维修空客A320的有没有经常发现这个现象

耶律完颜 · 发表于 2010-9-13 09:39:03

建议空客改进线路设计，做线的时候不要用郊区工厂里的那群大妈了，在关键东西上尽量少用廉价外包公司的产品。
还有就是包络设计裕度和触发逻辑关系要重新论证。

阿文 · 发表于 2010-9-13 15:20:53

为什么要作efcs的测试呀测试elac不就好了吗

nychufeng · 发表于 2010-9-13 22:13:30

一般重置之后都正常

csn2008 · 发表于 2010-9-14 09:56:39

求教了不懂

beicher · 发表于 2010-9-14 12:51:03

这个还真得学习

flight320 · 发表于 2010-9-15 00:01:36

确实遇到过，计算机本身是好的，但是发动机一启动液压供上后故障就出现！最后判断为升降舵伺服作动筒上的位置传感器故障，更换升降舵作动筒后正常！建议以后做完EFCS测试后再供压测试一下！

mtjiajia · 发表于 2010-9-15 09:01:19

我正在维护320但是新来的，不懂这些,改天找个老师傅问问先

gdyong · 发表于 2011-3-21 22:14:59

一般对调elac计算机就能好，不过对调前需要量线，以防烧坏计算机！如果还不好就像楼住说的环电磁阀了

国际萤火虫 · 发表于 2011-3-22 09:04:32

要是我见到了也是从手册开始，呵呵

wuyaofong · 发表于 2011-3-22 11:26:45

旁听，学学经验~~~

liuqiang55548 · 发表于 2011-3-22 22:25:43

按TSM上做

回声萦绕 · 发表于 2011-3-23 20:43:20

没钱了，下不来哦！好郁闷

yuanxlei · 发表于 2011-3-29 22:01:14

这种情况要先查看作动筒，对窜elac容易烧计算机

zywang · 发表于 2011-3-30 10:24:37

恩，悄悄

wxxwzy · 发表于 2011-3-30 10:44:18

好东西，以后碰到就有数了

jacky5202003 · 发表于 2011-3-30 21:21:56

不太懂，来求教

azddazdd · 发表于 2011-3-30 23:31:42

大多都是伺服活门的问题,感觉ELAC的可靠性高多了

doxingpu · 发表于 2011-4-4 22:47:53

偶还没接触过a320

wbr0228 · 发表于 2011-4-4 23:01:22

没搞过

benbenfly · 发表于 2011-4-5 10:27:56

一般我们就是拔下跳开关什么的就好了！没做的那么细呵呵

lynn1212 · 发表于 2011-4-7 12:45:35

十分感谢哈

安徽机务 · 发表于 2011-4-21 10:36:01

没遇到过

sward6011 · 发表于 2011-4-21 11:09:40

EFCS扫描正常的话，我会先不管ELAC,其实有时候简单得就是一个搭铁线松动的问题，我遇到过。

zuqing · 发表于 2011-5-9 17:47:05

请看一下维护提示,不要乱换,首先要量线

bobotang · 发表于 2011-5-10 12:08:00

A320飞机的SEC,ELAC 经常无故跳信息，送修又未发现故障

hw · 发表于 2011-5-15 10:39:51

大家都有经验啊

哈死人 · 发表于 2011-6-11 16:31:16

还没见过！长见识了

251445593 · 发表于 2011-8-26 17:21:36

这个故障是由于升降舵私服控制器31075-440的伺服活门（A68793-002 ）所引起的。我们测试这种升降舵私服控制器，发现ＥＬＡＣ故障灯亮基本上都是由于伺服活门里面的一个关键件引起的，一般飞机会报故34CE3等信息故障。如果继续使用的话可能对飞行安全造成隐患，有时候会出现自振的情况。

angelo · 发表于 2011-8-29 00:07:45

积累经验很重要的啊

wzh1196 · 发表于 2011-9-1 05:16:10

可以多学习,可会让飞机更安全.

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