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[CFM] CFM-5\7发动机关闭后VSV和VBV位置

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见习机务员

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发表于 2011-2-28 12:32:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
-5和-7的发动机正常关机后,VSV和VBV的位置应该是在啥位置啊,还是位置不定的?
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 楼主| 发表于 2011-2-28 19:50:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
求解。。。。。。。。。
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2011-2-28 21:10:35 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
VSV叫可调静止叶片,VBV就可调放气活门。
VSV由发动机高压压气机前三级转子叶片和静止叶片组成,VBV由低压压气机出口处的12个放气活门组成。
在发动机停车后,VSV处于关闭的位置,VBV则在开位;在发动机启动过程中,VSV往打开的位置移动,VBV向关闭的位置移动。VSV和VBV的作动方向相反,VBV的作动方向由VSV的作动方向控制。
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发表于 2011-2-28 21:17:27 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
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发表于 2011-3-1 05:51:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
相反的
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 楼主| 发表于 2011-3-2 10:44:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
谢谢谢谢。。。。
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发表于 2011-3-2 11:23:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
在发动机停车后,VSV处于关闭,VBV打开
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发表于 2011-4-6 15:42:25 | 显示全部楼层 来自: 美国
学到了
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空客缩写词查询

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发表于 2011-4-6 21:24:48 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
以前不知道现在知道 了
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发表于 2011-4-7 15:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
VSV和VBV是两种控制活门,VSV控制发动机高压压气机前三级转子叶片和静止叶片,VBV控制低压压气机出口处的12个放气活门,作动的方向相反。有机会你可以打开反推看一下。
我的世界我主宰!
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发表于 2011-6-1 10:08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
我喜欢别人自己总结的
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中国民航大学

发表于 2011-6-20 23:07:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
嗯  讲的不错
更详细就更好了  我们老师叫我写关于这个的报告
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发表于 2011-6-23 14:21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CFM56-5b vbv正常关车后是闭合的。CFM56-7正常关车后是开启的。
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发表于 2011-7-7 11:23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北孝感
2楼与我同解
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发表于 2011-7-8 11:28:34 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
马上查查手册吧,这个不确定
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东航实名认证

发表于 2011-7-8 20:55:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2011-7-9 11:08:45 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好像是90度,下次注意一下。
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发表于 2011-7-18 21:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
收藏了!!!!
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发表于 2011-10-15 13:09:26 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
发动机停车后,VBV会在开位,VSV会在关位,但是对与-5的来说,停车后,在剩余压力的作用下,VBV会关闭,VSV会打开.-7的不一定,取决于飞机的供电什么时候关闭,如果关闭过早,那么VBV就没有办法关闭,VSV也没有办法打开.这个时候就需要外界辅助压力856A1084,把他们调节到合适的位置. 位置不对,start前motoring 一下就Ok!
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发表于 2012-1-8 10:30:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
牛人多啊牛人多。。。
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发表于 2012-2-20 20:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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东航南京航空航天大学

发表于 2012-3-28 17:55:50 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
5B的,正常关机后,VBV位置不一定是关闭。但要求所有位置一致。手册里有的,我确定
孔探探到手抽筋
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中国民航大学厦门航空

发表于 2012-5-22 20:22:14 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
引用第2楼anan206001于2011-02-28 21:10发表的  :
VSV叫可调静止叶片,VBV就可调放气活门。
VSV由发动机高压压气机前三级转子叶片和静止叶片组成,VBV由低压压气机出口处的12个放气活门组成。
在发动机停车后,VSV处于关闭的位置,VBV则在开位;在发动机启动过程中,VSV往打开的位置移动,VBV向关闭的位置移动。VSV和VBV的作动方向相反,VBV的作动方向由VSV的作动方向控制。
VSV由发动机高压压气机前三级转子叶片和静止叶片组成,

不对吧,是第一级导向叶片和前三级静子叶片吧
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发表于 2014-7-4 22:12:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
The variable stator vanes (VSV) system controls the angular
position of these variable stator vanes:
*HPC Inlet guide vanes (IGV)
*HPC stator vane stage 1
*HPC stator vane stage 2
*HPC stator vane stage 3.
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西藏航空

发表于 2014-9-11 14:41:28 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
是的!
呵呵
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发表于 2014-9-11 18:55:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
以前看过的,一不用就不记得,现在重新学习一下,谢谢各位了
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发表于 2014-9-12 12:48:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
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发表于 2014-9-23 19:22:01 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
长知识了,看来大神还是存在的啊
我就是我!
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实名认证东航中国民航飞行学院

发表于 2014-9-26 07:31:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
学习啦!不过这个表示没有理解啊……

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