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[51结构] AIRBUS-A320结构修理常用章节与损伤标准

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见习机务员

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发表于 2011-2-26 19:54:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川成都
   高手来交流一下......
 航线维修和大修最常用的一些......
AIRBUS-A320结构修理常用章节与损伤标准
学习才能让人进步。
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-2-27 21:47:33 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
这个也太广了,看SRM手册就是了
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-2-27 23:17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要不XDM讲讲 波音与空客的区别...
  比如一凹坑:波音一般是宽深比,和最大尺寸
            空客呢?有宽深比这一说吗??
学习才能让人进步。
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试用期机务

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发表于 2011-3-29 11:09:29 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
题目太大了吧LZ
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机务学徒工

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发表于 2011-3-29 19:18:27 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
航线维修和大修最常用的一些......
AIRBUS-A320结构修理常用章节与损伤标准
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TAECO实名认证

发表于 2011-4-11 23:18:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个接触的不多啊
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见习机务员

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实名认证

发表于 2011-6-20 14:47:11 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
LZ这个案例上千上万。。。。每个损伤的冗余限度都不一样。。。
我爱航空
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2011-6-20 18:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都

WHY..................
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见习机务员

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发表于 2011-6-26 16:31:41 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安

回 3楼(bbsair11) 的帖子

空客不是宽深比,空客的有判断逻辑图,尺寸也要按照图来测量,比如深度,到紧固件的距离,到相邻结构边缘的距离。看看53章就很明白
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-7-7 10:39:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
9楼说的没错
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实名认证

发表于 2011-8-18 22:48:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
参考结构修理手册
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元老

看我,请用你的心,而

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南航中国民航大学

发表于 2011-8-19 10:49:19 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
SRM有很详细的介绍,呵呵,内容也不少,知道方法就行了
[fly] 心怀己任,放飞平安 [/fly]
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-11-14 18:53:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个不能一下说出来吧,参考手册吧
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机务学徒工

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发表于 2011-12-7 13:29:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
这个接触比较少
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实名认证在线王吉祥航空成都航空职业技术学院

发表于 2012-3-6 09:05:13 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
主要是看维修标准吧
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发表于 2012-3-11 13:32:16 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
好高深的问题
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禁止发言

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发表于 2012-12-9 00:30:22 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
看SRM手册
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机务学徒工

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发表于 2013-3-10 11:10:42 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
这个是mcc的事情。检查出有损伤报mcc,有他们查rsm给出方案
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