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[谈天说地] 云南新机场对各个航空公司的发展

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机务学徒工

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发表于 2011-2-22 22:57:22 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
等到新机场投入使用,对祥鹏,昆航,MU云南,这三家主要的航空公司具体有些什么样的影响,利弊,发展啊,有想法的顶啊~~
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 楼主| 发表于 2011-2-22 22:59:09 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
昆明机务讨论哈赛~~~~
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见习机务员

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西安航空学院

发表于 2011-2-22 23:11:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有机会能去那里么?
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见习机务员

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发表于 2011-2-23 00:46:04 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
我觉得对市场划分来看影响不大,航空公司的盈利能力主要是体现在两方面:

1. 拿航线,实际上就是有 好航线,好时刻,上座率和票价就能好

2. 成本控制,和航油价格联系密切, 差错损失 人力成本 谁控制的好就区别就很大

从上两个方面来看,变化不大 但启用新机场对这几个本地航空肯定是有积极的作用 。

从小处来看 ,机场大了航班容量也变大 对于增加机队配置MU 要听上海的 祥鹏要听海南的 昆航要听深圳的 。 还是请这几个公司规划处的同仁提提想法比较全面。

受益最大的一定还是  英安 他的运行模式比较合适云南的旅游市场。而且以后航油再涨的话,新舟60 的优势就很明显了。

这只是我一点片面的看法,谨供YY
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四川航空

发表于 2011-2-23 08:45:02 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
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 楼主| 发表于 2011-2-23 12:20:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明

回 3楼(谨翔FAA) 的帖子

真么YY的回答,好全面~~~ <div class=\"tal s3\">

红red黑 于 2011-02-23 12:21 又补充说</div>Re:云南新机场对各个航空公司的发展
东航,海航,深航的都来啊~~~~
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发表于 2011-2-23 21:24:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
已经可以用了嘛?
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发表于 2011-3-1 11:40:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
昆明机务讨论哈赛~~~~
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