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[B747] 为什么飞机飞的快会低头~

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试用期机务

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发表于 2011-2-11 16:50:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
请假下大家这个问题
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机务正式工-无执照

液压油把我的假牙都弄

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实名认证

发表于 2011-2-11 19:45:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
飞机是往上爬快还是掉下来快啊。
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机务正式工-执照C

爱好和习惯成就真机务

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中国民航大学

发表于 2011-2-11 20:00:50 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
是由于飞行时间的增加导致飞机重心的改变
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-2-12 01:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
M8空气动力学里面说过的
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试用期机务

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发表于 2011-2-12 09:54:40 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
当机头直着往下的时候是最快的。。。
为提高中国航空水平呐喊!
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机务学徒工

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深圳航空西北工业大学

发表于 2011-2-12 10:44:26 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
飞的快,气动重心会后移,就会低头了
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见习机务员

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发表于 2011-2-12 12:29:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
是由于飞行时间的增加导致飞机重心的改变
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禁止发言

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南航

发表于 2011-2-12 16:20:40 | 显示全部楼层 来自: 中国河南郑州
不是机务的吧?

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见习机务员

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发表于 2011-2-12 16:52:42 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
路过看看!还真没想到还有这样子的事哦
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机务学徒工

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中国民航大学

发表于 2011-2-13 15:05:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
到底是怎么样呢?
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机务正式工-执照C

飞机反推的工作原理

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国航西安航空职业技术学院在线王

发表于 2011-2-13 17:07:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没听过飞机飞得快就低头,那和各个舵面的位置及气流的相对速度决定
在绝望中寻找希望!!!
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机务学徒工

埋头苦干

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发表于 2011-2-13 20:09:46 | 显示全部楼层 来自: 中国西藏

回 楼主(viking_xjw) 的帖子

看看空气动力学那本书吧,马赫配平仔细研究下,飞机飞的快是会产生低头力矩的,因为全机焦点后移了,具体只有你自己看书了。与飞机油量消耗关系不大,因为飞机先用中央油箱的油,尽量减少飞机重心的变化。没记错的话速度大于0.4马赫时就会有马赫配平了。
民航大学05
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机务正式工-无执照

上帝会拯救那些想要自

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海航广州民航职业技术学院在线王实名认证

发表于 2011-2-13 20:19:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
飞快了,气动重心会后移,就会低头
上帝会拯救那些想要自救的人!
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机务正式工-无执照

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山东航空中国民航大学

发表于 2011-2-13 20:28:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
低头力矩!
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试用期机务

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发表于 2011-2-19 09:15:33 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
气动焦点后移,重心没变,所以低头
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元老

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发表于 2011-2-19 10:21:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主说的飞的快比较含糊,其实包括两个方面的解答:
1.飞机速度没有达到MACH区域,也就是飞机空速没有影响到跨马赫区域导致的飞机焦点后移,这个时候飞机飞的快导致是因为飞机的升力增加。而此类飞机的焦点(升力中心)在飞机重心的后面,导致飞机升力引起的低头力矩增加,导致飞机低头。
2.而飞机到达跨马赫区域时,除了上述速度增加,升力增加,升力低头力矩增加外,飞机的焦点后移引起焦点到重心的位置低头力矩的力臂增加,更加导致飞机低头。
3.飞机的重心是不随着速度增加而改变的。
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机务正式工-无执照

认真开始机务的日子,

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发表于 2011-2-19 19:11:49 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同意16楼意见
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