为国航安全生产保驾护航——Ameco召开国航工程服务年会

kmks · 发表于 2007-1-17 02:03:35

2006年12月19日，Ameco召开国航工程服务年会。

多年来，Ameco 负责向国航提供全方位的工程服务。此次会议的主要内容是向国航汇报2006年Ameco为国航机队提供的工程服务及目前工程部门所具备的能力，并通过服务年会的平台更多地了解国航对Ameco所做工作的意见、建议及今后的需求，以便今后更好地为国航提供高质量的工程服务。

国航技术工程分公司吴学良经理感谢Ameco在2006年为国航提供的工程技术支援，他说，Ameco在工程服务能力方面有了很大的提高，希望2007年Ameco在发动机机队管理、客户化手册和装机件等方面给予国航大力支持。

Ameco销售处朱晓经理首先介绍了Ameco为国航提供包括工程服务在内的一揽子打包服务协议的重要意义，并重点阐述了2007年公司产品的发展重点。在随后的工作汇报环节中，Ameco可靠性技术管理科经理蒋男做持续适航工程服务汇报；发动机科经理张永做发动机机队管理工程服务汇报；电子电器科经理王继林做设计改装工程服务汇报和飞机科（OE1）经理耿福生做现场支援工程服务汇报。

李强经理强调，2007年，Ameco工程处在发动机管理上，把工作重点放在发动机全寿命管理二期工程，扩大发动机全寿命管理所覆盖的发动机型号，做到预防为主。

此外，Ameco正在和民航总局合作做组织机构批准（DOA）项目。目的是协助总局建立相关规章，另外Ameco获得总局颁发的DOA授权后，Ameco将成为国内首家获得DOA的维修企业，我们可以自行批准设计改装和超差重要修理项目，提高飞机维修能力。这是Ameco提升能力的又一大优势，也是国航技术分公司的优势，对国航降低维修成本，提高工程管理能力具有非常重要的意义。他建议国航在改装项目的分配上要体现出国航和Ameco是一体的战略方针，Ameco会继续支持国航完善机务系统工程维修能力建设，同时也希望国航尽快确立波音787飞机工程管理和服务模式，并充分考虑工程处在波音宽体机工程管理方面的实力、经验和机队连续性，以满足国航运力和服务的需要，保障飞机引入的顺利进行。

技术分公司工程部项目经理冯斌在会上介绍了组织转型后国航的工程管理体系以及2007年与Ameco合作的工程项目。2007年，技术分公司工程部与Ameco将在技术资料客户化、完善工程评估标准、工程设计能力开发、超手册修理方案的评估及波音747飞机ACARS数据链增加CMC故障信息报告等方面与Ameco工程处进行重点合作。

会议最后，Ameco运营管理部部长胡玉良说，Ameco在波音宽体机机队工程能力、改装设计和为生产部门提供技术支援等方面有很大提高，Ameco有信心和国航一起做好2007年的工作。虽然技术分公司具有工程管理职能，但Ameco有必要保留机队的管理职责。生产部门对工程服务的要求会越来越高，建议OE积极采取措施，制定最佳的解决方案。

技术分公司副总经理钟德超说，Ameco和国航是一家人，都在为国航的安全生产做贡献，技术分公司工程处和Ameco工程处相互支持，密切合作。在2007年，希望技术公司工程部和Ameco工程处要围绕以下工作重点工作。即，提升工程管理在国航生产运营中的作用，更好地发挥工程管理的服务特点；提升可靠性管理的能力，不仅对机队和机型进行分析，还要将对飞机部件和厂家进行评估分析，对其它部门提供的数据进行分析；加强发动机管理，成立发动机控制中心，对国航股份的发动机进行整体的调配管理；随着技术分公司工程部和Ameco工程处整体管理水平的提高，争取获得维修方案的自行审批权，对民航总局审核的工程文件也要争取获得自行审批权。

Ameco总经理兼首席执行官柴柴维玺在总结发言中说，技术分公司工程部和Ameco工程处虽然职责不同，但工作的目标一致，就是为国航安全生产保驾护航。Ameco工程处在获得补充型号合格证（STC）和认证补充型号合格证（VSTC）以及超差批准方面想了很多办法，这是OE工程管理能力提高的标志性进步。

柴总强调，工程服务对维修非常重要，工程服务是维修的龙头。只有高质量的工程服务水准，企业的效率和安全才能体现。工程服务做不好，企业就不会有更大的发展。获得了STC/VSTC，工程服务就能变成一种产品，可以为公司盈利，这也是工程师能力的最佳体现。

最后，柴总希望国航在Ameco与波音、空客等厂家合作时，给予更大的支持与帮助，共同为国航机队安全飞行做出努力。

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