737飞机备用磁罗盘拖转飞机校正误差

zoomok · 发表于 2011-1-14 14:07:41

求教737飞机备用磁罗盘拖转飞机校正误差,有什么主意事项阿?

我爱机务 · 发表于 2011-1-14 14:25:20

要在空旷的地方，周围没有电磁场、没有铁金属之类的东西

小丛 · 发表于 2011-1-14 14:38:10

这个地点要经过局方批准滴。

放电刷 · 发表于 2011-1-15 16:59:07

引用第2楼小丛于2011-01-14 14:38发表的 :
这个地点要经过局方批准滴。

没听这么说过啊，从来见干过这活的

sg083452 · 发表于 2011-1-15 18:49:27

我们一般都是晚上停航以后去跑到上去校准罗盘

wsx12323 · 发表于 2011-1-16 00:35:24

我做过歼7 的校准，那个要求的范围比较小。

wxy_110 · 发表于 2011-1-20 10:43:40

用陶瓷锣刀，关手机等无线设备

flyaway737 · 发表于 2011-1-22 23:53:32

解刀有严格的要求

369336008 · 发表于 2011-1-26 15:05:12

挺复杂的啊！谢谢楼主

wzh1196 · 发表于 2011-2-6 23:36:18

谢谢搂主
挺复杂

壮壮0219 · 发表于 2011-2-7 14:00:29

AMM手册上有写，很详细的！

zhaozhiliao · 发表于 2011-3-5 03:57:10

看了下

dunpu · 发表于 2011-3-5 11:13:50

一般是不是在跑道头校准

小小 · 发表于 2011-6-29 09:50:52

这个工作量貌似很大啊！需要3个地标，还要调整飞机方向。你们检查是不是页这样？

inter0712 · 发表于 2011-6-29 13:55:14

这个地点要经过局方批准滴。

zxb13910607180 · 发表于 2011-7-1 16:05:18

一起学习学习

8034596 · 发表于 2011-7-4 16:25:37

有工卡呢吧？再说维修手册上没有要求吗？

cical · 发表于 2011-7-4 20:09:18

首先你要有无感螺刀（我感觉像铜的）,其次你要了解备用磁罗盘的原理和内部构造,先校准4个大方向,等飞机停稳了再读数注意要平视，4个大方向校准之后每30度停留一次读数。校罗盘是体力活呀，每次都是东方发白才能回去。（拖车司机给力的话能快点）

airforestliushu · 发表于 2011-7-4 20:14:29

有用，顶一下

烈焰冰城 · 发表于 2011-7-7 19:43:49

我们都是晚上上跑道校~如需调整，要使用无感锣刀~切记！

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