关APU时，为什么要先关APU BLEED？

wdb227 · 发表于 2011-1-7 13:08:02

请问各位大侠，关APU时，为什么要先关APU BLEED？

springsea1221 · 发表于 2011-1-7 13:27:21

关掉APU的负载，要是不关，好像APU要多两个循环冷却再停车

limingdaqw · 发表于 2011-1-7 15:17:11

为什么呢，。，。。~~~请教

fullqwerty · 发表于 2011-1-7 15:57:12

300型好像不关的话下次无法启动

小丛 · 发表于 2011-1-7 19:28:35

关掉引气负载、关掉电负载，让APU的燃油喷嘴处在一个小的喷油量状态关APU，不容易造成积碳。另外对APU本体的其他性能有利。

凯凯 · 发表于 2011-1-7 21:49:01

同意楼上观点，正解！！

inlbtag · 发表于 2011-1-7 21:54:33

不愧是小从，厉害啊

wdb227 · 发表于 2011-1-9 15:39:58

多谢指教<div class=\"tal s3\">

wdb227 于 2011-01-09 15:40 又补充说</div>回 5楼(小丛) 的帖子
高手多谢

zn880 · 发表于 2011-1-9 19:29:31

关掉引气负载

凯凯 · 发表于 2011-1-10 13:06:33

断掉负载！！

pc568081 · 发表于 2011-1-20 22:51:04

有负载，要执行两个冷循环才能停车，这是空客的设计逻辑，对APU的寿命有好处

机务大侠 · 发表于 2011-1-21 22:25:44

卧虎藏龙啊！

yuchaohaha · 发表于 2011-1-22 10:07:10

都是人才啊
我看行

happywtl · 发表于 2011-1-22 10:37:18

为什么呢

airbusscair163 · 发表于 2011-1-23 20:41:50

你可以不关引气就算你按出APU电门 APU也不会立即关车得等个5分钟

zoomok · 发表于 2011-1-25 14:39:35

这是apu的负载肯定要关的吧

三圣石 · 发表于 2011-2-22 14:13:50

很好很强大

dunpu · 发表于 2011-2-22 18:32:06

按启动顺序，反着来关闭，这很正常，对APU工作正常！
另外想想，气源那些活门大部分都是“电控气动”的，所以有一条说：先供电，后供气，先断气，后断电！
apu地面提供的就是电和气！

xiaoshmily · 发表于 2011-2-22 19:04:00

加了引气会多转2-5分钟，这样做可以增加APU使用寿命

黑匣子 · 发表于 2011-2-25 18:35:19

交流一下就是有好处，很多一知半解的东西可以更全面的了解。

rudder · 发表于 2011-2-26 16:58:33

同意5楼，另外，可以节省shut down 时间。

bbsair11 · 发表于 2011-2-26 19:58:43

[s:203] 不错。。

hiszm · 发表于 2011-2-26 20:09:37

认为5楼正解，

alan-byh · 发表于 2011-2-27 00:12:01

停车保护。。。

liuqiang55548 · 发表于 2011-3-1 14:59:48

关掉引气负载、关掉电负载，让APU的燃油喷嘴处在一个小的喷油量状态关APU，不容易造成积碳。另外对APU本体的其他性能有利

yuchuan654 · 发表于 2011-3-1 21:47:18

按启动顺序，反着来关闭，这很正常，对APU工作正常！
另外想想，气源那些活门大部分都是“电控气动”的，所以有一条说：先供电，后供气，先断气，后断电！
apu地面提供的就是电和气

同意这观点

天下第一黑 · 发表于 2011-3-1 22:16:23

不愧是小从，厉害啊

波音 · 发表于 2011-7-20 16:09:05

对引气的相关部件造成损坏

南塘雨 · 发表于 2011-7-20 19:37:44

先断气，让活门都关闭，是不是啊

63890133 · 发表于 2011-8-3 20:02:29

主要是冷却、、、

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