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[A380] 环境控制系统中存在滑油?

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见习机务员

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发表于 2011-1-6 19:56:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国四川甘孜藏族自治州
     各位前辈,请问环境控制系统、空调系统中的管路内存在滑油,滑油是怎么来的?
A. 准备清洁交输管,发动机和 APU引气导管
警告: 确保空气没有从主发动机,APU 或者地面气源提供到空调系统。
热压缩空气会造成对人员的伤害。
(1) 将警告牌放在驾驶舱内的适当位置以告诉人们不要起动 APU或发动机。
(2) 拆下载荷控制活门前部的 APU 引气导管弯管(A)(参见任务 49-11-11-000-
004).
(3) 检查并去除任何可能出现在导管或者 V-法兰接头密封槽内的大量滑油
(4) 清洁污染的导管
警告: 当你使用该/这些材料时,服从制造厂家说明。
使用防护衣,橡胶手套和护目镜。
(a) 用不起毛布和清洁剂清洁严重污染的导管(材料号 11-001K)。
(5) 安装 APU 引气导管弯管(A)(参见任务 49-11-11-400-004).
注: 确保在安装引气导管弯管后进行泄漏检查。
(6) 断开在引气-压力调节活门导管旁边的两台发动机上的引气接合管道(B)(参
见任务 36-11-49-000-010).
(7) 转动引气接合导管(B),使其背离发动机和任何线缆或者设备。
注: 引气接合导管(B)的开口端的方向必须面向能够使热引气自由排出到大
气内。
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发表于 2011-1-7 02:22:46 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
想知道
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发表于 2011-1-7 12:48:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
这个还真想知道啊~
我来也
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见习机务员

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发表于 2011-1-8 09:25:41 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
空调系统中的滑油一般来源于APU和发动机前轴承腔。漏油原因为轴承腔碳封严性能下降所致。区分方法主要看使用什么气源时客舱有异味。大部分都是APU所致。当客舱出现异味时尽快切断气源,避免大量滑油进入空调系统。至于如何清洁,我们是换掉热交换器和气滤,再开空调长时间通风。
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发表于 2011-1-9 10:35:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
我来学习学习<div class=\"tal s3\">

o火寒 于 2011-01-09 10:36 又补充说</div>Re:环境控制系统中存在滑油?
我来学习学习
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