737NGEEC电门

zchu_02 · 发表于 2011-1-5 14:12:50

EEC电门的白色ON灯什么时候亮，什么时候灭，航后的时候能按压试试吗？

chailoong · 发表于 2011-1-5 14:26:22

请高手回答

cuawfj · 发表于 2011-1-5 17:59:50

期待楼下的大虾

stsg666 · 发表于 2011-1-6 11:27:10

不解，高人出手

XXOOXX · 发表于 2011-1-6 12:44:39

不了解

luocong · 发表于 2011-1-6 15:52:29

请高手回答

ylk1362350 · 发表于 2011-1-26 10:22:48

请高手回答

feiniao86 · 发表于 2011-1-26 12:01:40

正常情况下是ON灯亮，表明EEC在正常状态，如果EEC探测到某些参数失效，如P0失效等等，就会进入软备用模式，用一些默认参数进行推力的计算，15S后，ALT灯亮，如果还不能恢复至正常状态，就需要按压这个按钮至OFF，进入硬备用模式。
一般是要求两边发动机的EEC电门都按至OFF位，以防一边用默认参数计算推力，另一边用实际参数计算推力，导致两个发动机的推力不一致，影响飞行性能，造成不安全。

wangjunlei · 发表于 2011-6-22 13:19:20

正好在赵这个问题

ryn_82 · 发表于 2011-6-22 15:32:11

7楼回答很正确

chechao223 · 发表于 2011-6-23 14:15:33

支持7喽，感谢

taiyang · 发表于 2011-10-17 20:44:22

正常情况下是ON灯亮，表明EEC在正常状态

放风筝去了 · 发表于 2011-10-17 20:46:53

支持7楼

sunny787 · 发表于 2012-7-23 17:16:24

哪个白色的灯啊？

gao737 · 发表于 2012-7-23 21:58:53

正常情况EEC用来自两个ADIRU的ＰＴ和Ｐ０值来计算马赫数。
1，当总压PT可用时
EEC白色ON灯亮 EEC在正常模式
2，当总压PT不可用时
EEC进入软备模式如果15S内PT变为可用EEC就转为正常模式，琥珀色ALTN灯不亮
如果15S后PT仍不可用 EEC进入硬备模式，琥珀色ALTN灯亮
3，如果一台EEC在正常模式，另一台在软备模式，会造成油门杆位置不一致，这时驾驶员必须人工将两台EEC都转化为硬备模式，既将EEC电门从ON转化为OFF
4，当EEC在硬备模式，发动机使用P0获得假设马赫数，为保障任何条件之下的推力要求，发动机将提高推力，高温下容易造成EGT超限。
5，当PT可用按压EEC电门从OFF到ON或重启发动机，EEC可恢复正常模式
QQ截图20120723215820.png

hpfqaz · 发表于 2013-6-25 22:24:04

了解，不错

liujian830530 · 发表于 2015-1-14 16:56:23

讲的太详细了！真不错

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