[通用经验] 航线常见的故障处理方法

21章
1：电子舱通风故障：
1）    如只有电子舱通风的故障警告，须检查蒙皮进气活门和出气活门，确认开度正常，进出气量正常，进气口无外来物。复位计算机跳开关（MONG），一般信息会消失，等一分钟左右后做测试，如立即测试可能会出现虚假的测试正常信息。如果过一会信息再次出现，可能性最大的是气滤，其次是计算机。
2）    如出现鼓风扇或排气扇信息，检查是否有相关跳开关跳出。检查蒙皮进气口，如有杂物堵塞，会出现鼓风扇信息。否则出现此类信息，一般复位是无效的，只能按MEL保留或排故。
3）    注意：鼓风扇故障可能会导致同时出现排气扇信息。如果电源电压，频率偏离较大也可能会导致多个电子舱通风跳开关跳出，信息出现。
2：空调系统：
...................................................................................................
2：启动悬挂：N2转速上不去的原因，很可能是放气活门在起动时没有打开。若再次起动仍不好，须排故。有时用锤子敲打几下放气活门可能会使其恢复正常，可作为临时处理手段，但飞机若是从基地出港应小心处理。
3：如有VSV相关故障信息，立即汇报，排故。
4：发动机余油口漏油：参考标准。多数情况下只是在起动时漏，起动好就不漏了。不严重则不需立即排故。
5：进气道有分层：立即汇报，技术部门评估是否可继续执行航班。
6：一个点火系统故障：可保留。