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[B777] 话音记录器

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发表于 2010-12-18 00:24:35 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国福建厦门
话音记录器在什么条件下才工作呢。谢谢大家。
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发表于 2010-12-18 01:26:35 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回 楼主(lynd7) 的帖子

A/c Power On
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发表于 2010-12-18 09:12:41 | 显示全部楼层 来自: 中国河北唐山
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发表于 2010-12-18 11:14:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
关车就停止工作了吧
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发表于 2010-12-18 11:46:55 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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 楼主| 发表于 2010-12-18 14:57:39 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门

回 2楼(nestor) 的帖子

谢谢 只要有交流电 就记录是吧。
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发表于 2010-12-18 15:18:09 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
1.发动机在慢车或以上状态。(应该是N2>50%,发动机运转继电器才能吸合)
2.发动机启动手柄在IDLE位5分钟或更长。
(以上使得发动机运转继电器吸合供电)
3.发动机停车5分钟后
(延时继电器断电)
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发表于 2010-12-18 19:14:53 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
10楼正解 AMM SDS 上有讲
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发表于 2011-6-19 04:30:07 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
关车5分钟停止。

于 2011-06-19 04:31:05 连续回帖自动追加:
拔出语音记录器跳开关会把上段清零

于 2011-06-19 04:31:11 连续回帖自动追加:
拔出语音记录器跳开关会把上段清零
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发表于 2011-6-19 20:11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川雅安
发动机在慢车或以上状态。(应该是N2>50%,发动机运转继电器才能吸合)
2.发动机启动手柄在IDLE位5分钟或更长。
(以上使得发动机运转继电器吸合供电)
3.发动机停车5分钟
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发表于 2011-6-19 21:05:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
The voice recorder operates continuously when the airplane
has power and the voice recorder circuit breaker is closed.
Four audio channels go to the voice recorder. The remote
electronics unit gives audio to channels 1, 2, and 3. Each
channel gets audio from one person in the flight crew. The
audio on each channel is the sum of these signals:
* Hot mic audio (microphone audio without push-to-talk)
* Received audio that crew members select on an audio
control panel (ACP)
* Sidetone audio to the crew member.
有的飞机在头顶板P5上有一个驾驶舱语音记录器电门(auto和on位)的,看具体构型。
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发表于 2011-8-17 17:46:15 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
引用第10楼x1x2x1于2010-12-18 15:18发表的  :
1.发动机在慢车或以上状态。(应该是N2>50%,发动机运转继电器才能吸合)
2.发动机启动手柄在IDLE位5分钟或更长。
(以上使得发动机运转继电器吸合供电)
3.发动机停车5分钟后
(延时继电器断电)
哥们说的是一种构型的,还有一种是没有启动手柄延时的,它的条件是:
任一发动机运转或飞机在空中时自动工作
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发表于 2011-8-17 20:18:25 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
The voice recorder operates continuously when the airplane
has power and the voice recorder circuit breaker is closed.
Four audio channels go to the voice recorder. The remote
electronics unit gives audio to channels 1, 2, and 3. Each
channel gets audio from one person in the flight crew. The
audio on each channel is the sum of these signals:
* Hot mic audio (microphone audio without push-to-talk)
* Received audio that crew members select on an audio
control panel (ACP)
* Sidetone audio to the crew member.
有的飞机在头顶板P5上有一个驾驶舱语音记录器电门(auto和on位)的,看具体构型。
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发表于 2011-8-20 10:55:04 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
有电就工作
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发表于 2011-8-22 16:41:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广西贺州
我也同意有电就工作。可以拿机组耳机试一下。我是试过,在监听频道里一直有声音。
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发表于 2011-8-25 15:52:57 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐
话音记录器是有点就工作的吧
数据记录器是上面说的那几种情况:发动机运转,在空中什么的
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发表于 2013-3-5 14:07:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
十楼说的好
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发表于 2013-4-12 11:23:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉

回 x1x2x1 的帖子

x1x2x1:1.发动机在慢车或以上状态。(应该是N2>50%,发动机运转继电器才能吸合)
2.发动机启动手柄在IDLE位5分钟或更长。
(以上使得发动机运转继电器吸合供电)
3.发动机停车5分钟后
(延时继电器断 .. (2010-12-18 15:18) 
第三条应该是发动机停车后的前五分钟吧
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发表于 2013-10-25 18:02:35 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
发动机启动  在书上有详细的记录
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发表于 2013-12-24 10:13:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
发动机启动,开启,停车后,关闭
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