机务在线

搜索
查看: 2843|回复: 5

[通用经验] 遇到发动机推力方面不懂的了,寻求高人帮助

[复制链接]

26

主题

208

帖子

188

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
188
发表于 2010-12-6 10:46:55 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
在选择慢车位置我看到了三种慢车,但都不怎么明白,连最长说的慢车我都不明白了!求高人帮忙区分一下,最常说的慢车为,代表哪个慢车?具体的三种慢车见下图
下图是我从手册中截屏得到的
IDLE.png
回复

使用道具 举报

1

主题

177

帖子

131

积分

见习机务员

2009年厦门口试考题:1

Rank: 2

积分
131
发表于 2010-12-7 07:04:18 | 显示全部楼层 来自: 中国香港
第一种。
第二种是进近慢车,用于复飞。
第三种是反推慢车,反推只有在慢车位才能放出,然后才能加大推力,着陆后常用来减速。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4

主题

874

帖子

843

积分

机务正式工-无执照

Rank: 4

积分
843
发表于 2010-12-7 10:15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
拿GB的
回复 支持 反对

使用道具 举报

3

主题

213

帖子

171

积分

见习机务员

Rank: 2

积分
171
发表于 2010-12-7 10:55:50 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
第一种,调制慢车,在巡航中,依据大气状况和引气要求,最小慢车推力
第二种,第三种已解
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

55

帖子

48

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
48
发表于 2010-12-7 11:06:46 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
调制慢车
回复 支持 反对

使用道具 举报

0

主题

11

帖子

6

积分

试用期机务

Rank: 1

积分
6
发表于 2012-3-14 21:20:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学习l,一直不知道不同慢车(地幔空慢接近慢车和反推慢车)的区别,还需解答
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

快速回复 返回顶部 返回列表