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[通用经验] 有知道减推力起飞是怎么回事的吗?

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见习机务员

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发表于 2010-12-1 09:15:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
有知道减推力起飞是怎么回事?怎么操作?有什么意义的吗??希望不是照着手册念的!
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-12-1 09:16:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
有人知道怎么去掉上面个的广告么?
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2010-12-1 09:32:58 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这是飞行员的事情了
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-12-1 15:00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢了!我想知道啊!
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见习机务员

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发表于 2010-12-1 15:12:38 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
TCC根据外界温度来计算推力,设置flex to温度高于TAT,那么TCC就以这个温度进行计算得到一个较低的推力值,一般减推力飞行对天气和载重都有要求,有些情况不可
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试用期机务

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发表于 2010-12-1 19:43:50 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
嗯,我也想知道
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见习机务员

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发表于 2010-12-1 22:24:27 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
延长发动机使用寿命
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试用期机务

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发表于 2010-12-3 10:36:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
明白了,都懂了一点知识呵呵,谢谢,顶
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见习机务员

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发表于 2011-1-3 12:52:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢了!我想知道啊!
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见习机务员

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发表于 2011-1-7 22:54:33 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有额定减推力法和假设温度法,目的是增加发动机寿命同时对飞行安全是有益的
粗浅认识
小菜一碟,简简单单
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见习机务员

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发表于 2011-1-7 23:07:45 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
多看看手册,多问问就知道了。1
我的世界我主宰!
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2011-1-10 14:56:08 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
一般都什么情况下使用啊
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机务正式工-无执照

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山东航空中国民航大学

发表于 2011-1-10 17:39:41 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
好象是地表温度过高时,用减推力起飞(即,不以额定起飞推力起飞),防止超温,延长发动机寿命。
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试用期机务

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发表于 2011-1-10 19:49:17 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
就是让他飞啊  不然怎么飞啊
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试用期机务

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发表于 2011-1-10 20:39:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
学无止境。
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机务学徒工

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发表于 2011-1-10 20:40:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这是飞行员的事情了
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