求助：惯导漂移问题

lanping · 发表于 2010-11-10 12:47:37

737NG 飞机惯导漂移问题哪位朋友能说下是什么原因造成的怎么解决谢谢

yepan_yjs09 · 发表于 2010-11-18 12:47:41

这个貌似很深邃啊

孤雨520 · 发表于 2010-11-24 23:33:51

路过呵呵

wzh1196 · 发表于 2010-11-25 06:39:45

怎么解决谢谢

上海机务 · 发表于 2010-11-25 10:36:05

飘移多少，如果大的话应该更换IRS

lynd7 · 发表于 2010-11-25 14:35:10

惯导漂移是什么意思啊。

likefly · 发表于 2010-11-25 21:15:14

我也期待有好答案啊

hw1128 · 发表于 2010-11-25 23:45:53

是位置积累误差，会随着时间而增加，所有的自主是惯导都有此漂移，无法避免的。一般剩余地速只要不超过3+3T就没关系。

漂泊的机务 · 发表于 2010-11-27 11:04:36

无法避免
733的惯导也经常漂移，进近的时候，只能看VOR

myboeingfleet · 发表于 2010-11-27 14:21:13

在飞行的时候，机组监控经纬度，两台惯导的值都显示在DU上，如果两边有差值就说明有漂移了，对照ISFD，可以判断出哪个惯导有漂移，手册中有详细说明，按照图表来判断是否超限，如果超限需要更换惯导后才能飞行，否则不能放行。

lanping · 发表于 2010-11-27 18:56:50

谢谢大家的答案

王欢 · 发表于 2010-12-1 01:31:24

位置积累误差，会随着时间而增加，所有的自主是惯导都有此漂移，无法避免的。一般剩余地速只要不超过3+3T就没关系。

张三 · 发表于 2010-12-1 09:03:05

谢谢了，就是没有太明白，能在说的明白点么？

hzy19891115 · 发表于 2011-1-9 19:55:42

听不明白

khe_2006 · 发表于 2011-1-13 11:35:21

现在飞机上主要用的是激光陀螺，主要是利用循环光的光程差来形成干涉得到光的干涉谱，再由光敏传感器感觉出由于运动造成的光谱移动从而计算出飞机的运动，但由于光的单色性以及制造安装工艺的问题，循环光在整个传输过程中会发生偏移，导致惯导漂移。

lanping · 发表于 2012-3-12 22:12:40

马上要考M4（AV）了，请问刘波版的还准吗有多少新题都2012了不知改了多少题，心没底啊

秋原 · 发表于 2012-3-13 16:05:35

电子的不懂

221231 · 发表于 2012-3-13 19:46:48

手册是王道啊。飞机只认这个

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