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[通用经验] APU自动关车故障分析

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机务学徒工

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发表于 2010-10-25 02:25:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
最近碰到机组反应说:“APU自动关车”大家想想为什么啊?
我觉得有以下几个方面,先看航后报告,看看有什么信息,机组有时候只说现象,描述也不清楚,有报告就按报告排故。
不行再想别的办法,常见的有电瓶老化电压不够(容易被忽视),APU进气活门工作异常也有可能(容易被忽视),互串ECB
APU供油阀故障。大家看看还有那些原因可能导致APU自动关车,那天我没排这个故障,当天工作量多,人又少,机组又没写飞单,就没管。现在上夜班都要搞通宵,好累啊!!
这里还是要批判以下自己,希望大家别学我。
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机务正式工-执照C

机务手上一朵花,适航

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东航实名认证

发表于 2010-10-25 20:46:15 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
引气压力?电源?
我也是新手,望高手解答~
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见习机务员

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发表于 2010-10-26 15:37:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
去查TSM呗,不行就一样样换<div class=\"tal s3\">

patrenqi 于 2010-10-28 12:34 又补充说</div>Re:APU自动关车故障分析
没回馈了?
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机务正式工-无执照

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中国民航大学

发表于 2010-11-8 17:50:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
期待高人的出现
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机务学徒工

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东航

发表于 2010-11-8 19:35:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山西运城
一般自动停车都有故障信息,在根据故障信息依据FIM排故。
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见习机务员

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发表于 2010-11-8 19:42:37 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
看停车报告,是什么就按TSM排呗
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试用期机务

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发表于 2011-3-2 21:29:45 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
hot 高滑油温度,lop低滑油压力,最直接的导致APU自动停车的原因,如果EGT排气温度过高也会造成自动停车。再有可能就是FCU故障供油不足等等啦。具体问题具体分析吗
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见习机务员

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发表于 2011-9-8 22:11:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
波音飞机一般先ECU做自检看下有无故障信息  经常出现的是油滤堵塞
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见习机务员

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发表于 2011-9-9 22:55:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
原因太多了,主要还是看现象吧
engineer
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试用期机务

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发表于 2014-8-31 18:58:10 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
夜班累啊
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