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[通用经验] 外形缺损放行清单和最低设备清单之间的关系是什么?

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-10-22 16:48:48 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
外形缺损放行清单和最低设备清单之间的关系是什么?
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机务学徒工

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沈阳航空航天大学实名认证

发表于 2010-10-22 17:12:45 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
MEL是运营人依据MMEL并考虑到个航空器的构型、运行程序和条件为其运行嗦编制的设备清单,MEL是经局方批准的。允许航空器在规定条件下,所列设备不工作时继续运行。它包括MMEL 上的项目,乘客便利项目和管理控制项目。
CDL是运营人以航空器制造厂家颁发的缺件放行程序指南中的CDL部分为基础制定的清单。它指明在飞行开始时可缺的某航空公司性别的任何外部部件,并且包含与使用限制和性能纠正相关的任何必要资料。

MEL和CDL可以配合使用。
<div class=\"tal s3\">

zyflq_918 于 2010-10-22 17:15 又补充说</div>回 1楼(zyflq_918) 的帖子
准确的说是CDL可以配合MEL使用。
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见习机务员

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发表于 2010-10-22 18:32:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Re:外形缺损放行清单和最低设备清单之间的关系是什么?谢谢
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机务正式工-无执照

超越自我

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中国民航大学邮政航空实名认证

发表于 2010-10-28 15:42:57 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这两是飞机放行的最低标准!
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试用期机务

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发表于 2011-8-26 16:32:10 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 1楼(zyflq_918) 的帖子

解释的不太明白啊
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机务正式工-无执照

给你的爱比一天还要短

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实名认证

发表于 2012-5-9 16:11:58 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
MEL和CDL一般配合使用
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见习机务员

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发表于 2012-5-13 16:54:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
看下手册就明白了
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