回复arshin

zhuomu · 发表于 2010-10-7 19:20:55

九月二十七日我发表一段短文‘在安全问题上务必保持清醒’，有位机务兄弟说出了自己的看法。我觉得arshin的话有些模糊，所以，在这里再举个例子，今年的七月二十六日深圳一架飞机在西安将反光锥吸入进气道。如果这位放反光锥的人为了不把反光锥吸入进气道里，向前一探身救反光锥时，很可能在惯性的作用下吸入进气道啊！这是相当危险地动作。万幸的是这位机务没有做出这个动作，才免于意外、庆幸啊！
发动机吸入人的事件可不是一次，据我所知就有好几次了。零五年十二月六日某航空公司在哈尔滨机场就吸入一人，零二年日本大阪吸入一人，上世纪八十七年在北京机场一架苏制安二十四飞机发动机螺旋桨刚停车，在惯性的作用下将一名武警人员的头部、从耳朵部位横切下，面部档啦在胸前。而后躺在机坪上死亡！上世纪八十年代一架波音七三七、二百型飞机在慢车的作用下入一人，差点要了命，落了个残废！上世纪七十五年，埃塞俄比亚的一架波音707飞机在滑行道上滑行过程中，发动机进气道将一名工程兵脑壳撞裂三个逢，七窍出血死亡！所以提醒大家在工作中，千万集中精力、尤其是在午后、下午四、五点钟、夜里工作、在身体疲劳的时候，更加注意相互提醒，千万别在安全上出问题。尤其是在人身安全上不要出问题，安全就是效益，像大阪波音767吸入人事件飞机至少停了四、五天！请大家看下面的图片！