求：燃油调节器工作原理

zeng.king001 · 发表于 2010-10-3 20:11:46

哪个师傅能够说明一下，谢谢~

放逐 · 发表于 2010-10-3 20:23:22

FMU控制。

kimi · 发表于 2010-10-3 21:28:36

航线通常把HMU称为燃调
以CFM56-7B为例，燃调主要作用有两个，一个是负责燃油的计量（当然还有正常和应急的关断供油），另一个则是为伺服系统（电液伺服活门）提供压力源。
燃油从发动机燃油泵高压泵组件出来后分为两路，一路经过燃油计量活门（FMV）、高压关断活门、为喷嘴提供高压燃油以供燃烧。FMV用于控制计量油量，用以响应油门大小~
另一路通过伺服清洗油滤，到达一系列的电液伺服活门，为发动机不同系统的活门（VSV、VBV、TBV、HPTACC、LPTACC等）提供高压燃油作为伺服动力（也就是以燃油充当液压介质）。
如今在FADEC的领导下，燃调的作用也就是个打工仔，核心还是由EEC掌控~

zhuomu · 发表于 2010-10-3 21:33:19

这个难度有点大，东西太多，没办法给你发！

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[通用经验] 求：燃油调节器工作原理

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