后缘襟翼增升的共同原理是什么

licl2343 · 发表于 2010-9-28 13:36:01

后缘襟翼增升的共同原理是什么

金托 · 发表于 2010-10-4 07:16:05

襟翼具体作用是大大提高飞机起飞和着陆等低速阶段的升力，使载重、速度、阻力和油耗达到综合性的最佳化。襟翼的使用可以增加机翼面积，可以改变机翼剖面形状，增加翼型弯度，从而增加升力

wgsh119249786 · 发表于 2010-10-4 14:54:19

增加机翼面积，增加翼型弯度，通过机翼上下表面的压差，从而达到升力！

bagege04 · 发表于 2010-10-4 16:03:52

对，主要就是增加机翼的弯度和相对面积，从而增加升力

jqk415797503 · 发表于 2010-10-5 15:47:20

增加机翼面积，增加翼型弯度，通过机翼上下表面的压差，从而达到增升的目的！

beingbuddha · 发表于 2010-10-26 21:34:19

原题的选项好像不是上面的兄弟们说的这样子

cooldog19870527 · 发表于 2010-10-26 21:46:33

襟翼具体作用是大大提高飞机起飞和着陆等低速阶段的升力，使载重、速度、阻力和油耗达到综合性的最佳化。襟翼的使用可以增加机翼面积，可以改变机翼剖面形状，增加翼型弯度，从而增加升力

仁义道德 · 发表于 2010-10-27 10:46:42

1、增加机翼面积 2、增加机翼弯度 3、开缝增加机翼上表面气流速度，从而增加上下机翼表面压差。

mym812 · 发表于 2010-10-27 11:12:18

1、增加机翼面积 2、增加机翼弯度 3、开缝增加机翼上表面气流速度，从而增加上下机翼表面压差

凌晨的烟花 · 发表于 2010-10-27 11:40:09

空动里有的

八号停机坪 · 发表于 2011-1-14 23:12:39

还有一点是控制机翼的附面层已推迟气流分离。

黄金の体験 · 发表于 2011-1-15 13:28:17

谢谢分享

Elavicle917 · 发表于 2012-2-25 21:01:52

增加机翼的弯度和相对面积，从而增加升力

csl01514218 · 发表于 2014-5-10 21:14:11

后退襟翼：增加翼型弯度、增加翼型面积
开裂式：增加翼型弯度、增加翼型面积
开缝式：控制机翼的附面层已推迟气流分离，增加弯度
简单：增加弯度

ljzsddz · 发表于 2014-5-12 21:51:20

共同进步

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