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[57机翼] 为什么737-300没有小翼

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发表于 2010-9-26 15:18:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东
为什么737-300没有小翼
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发表于 2010-9-26 15:21:57 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
737-300没有小翼
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中国民航大学深圳航空

发表于 2010-9-26 20:42:02 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
737机型是1964年开始研制的,而翼尖小翼则是1976年美国国家航空航天局出色的空气动力学家——R·T•惠特科姆提出的
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发表于 2010-9-26 20:43:31 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
现在有了
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东航

发表于 2010-9-26 20:46:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 2楼(knightzsl) 的帖子

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中国民航大学深圳航空

发表于 2010-9-26 20:47:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
引用第2楼knightzsl于2010-09-26 20:42发表的  :
737机型是1964年开始研制的,而翼尖小翼则是1976年美国国家航空航天局出色的空气动力学家——R·T•惠特科姆提出的
我又查了查,发现我说错了……但是还是没有找到原因
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见习机务员

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发表于 2010-9-26 20:48:27 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
呵呵 有才
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中国民航大学深圳航空

发表于 2010-9-26 21:02:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
楼主可以参考一下这里http://www.b737.org.uk/winglets.htm
小翼是选装的
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南航中国民航大学

发表于 2010-9-26 23:17:11 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有的有有的没有吧,小翼的主要作用是什么啊,减小扰流么~
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实名认证在线王

发表于 2010-9-26 23:36:36 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
根据http://www.b737.org.uk/winglets.htm的描述,其实在2003年7月,就有一家叫Air Plus Comet 的西班牙航空公司运行了带有小翼的300飞机。

而此前在2002年10月,用于300的小翼就生产出来了,但在2003年2月,带小翼的300飞机的认证被延迟了(飞机结构的重大改变需要认证的),具体的原因是The winglets were producing handling deficiencies near V2 at high gross weights caused by flow separation around the transition to the winglet,可能的解决方案包括aerodynamic to the wingtips and outboard vortex generators.

由于缺乏资料,我们不知道那家西班牙航空公司是怎么解决安装小翼产生的技术问题的。
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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有没有航空动力装置的

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发表于 2010-9-27 00:02:06 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
这是选装的
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在线王

发表于 2010-9-27 12:55:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
成本因素吧
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成都航空怎么样啊?大

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发表于 2010-9-27 13:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
我做的是空客
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发表于 2010-9-27 18:18:14 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
小翼是减少诱导阻力
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海航

发表于 2010-9-27 19:21:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
懂得了
学习
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发表于 2010-11-17 22:27:13 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
不是選裝的吧  好像減少阻力
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发表于 2010-11-19 14:09:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
楼主你太有才了,呵呵
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发表于 2010-11-19 14:25:58 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
737-800也不是所有都有,深航就见过有个没有,本来就是选装
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机务手上一朵花,适航

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东航实名认证

发表于 2010-11-19 16:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国河北廊坊
300作为老机型,装小翼的很少
小翼可以减少诱导阻力,增加爬升性能,减少起飞滑跑距离,还可以增强飞机的横滚操纵
不足之处嘛~~~~~侧风大的时候不好费
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发表于 2010-12-14 15:26:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
737CL真没有
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发表于 2010-12-14 19:18:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
这个问题就像是问“为什么秦始皇出门坐马车而不坐汽车” 是个时间先后的问题
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试用期机务

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发表于 2010-12-14 19:35:36 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江
有才。。。  
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国泰航空

发表于 2010-12-14 19:36:35 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
这个问题可能跟很多原因有关,具体要根据当时的设计计算有关吧
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禁止发言

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发表于 2010-12-14 20:20:19 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这个是选装的。有些公司也有吧
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发表于 2010-12-14 22:40:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
对于远程才有效果。
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想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2011-1-6 21:56:42 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
选装的,装一个多很多钱
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见习机务员

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发表于 2011-1-8 13:17:19 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
可以改装,加一个翼尖小翼
我的世界我主宰!
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发表于 2011-8-29 17:57:22 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
设计师当时不知下洗流
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发表于 2011-8-29 21:32:08 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南

回 29楼(凯凯) 的帖子

737-300飞机没有安装小翼,NG飞机大部分都安装了翼尖小翼。
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见习机务员

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发表于 2011-8-29 22:35:55 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
小翼是为减小诱导诱导阻力
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