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[通用经验] 人为因素 学习心得

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机务学徒工

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深圳航空西北工业大学实名认证

发表于 2010-9-6 16:43:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
    时间飞逝,岁月如梭。一个学期的培训学习已经过去了,回顾一下这一学期的所学过的内容,觉自己确实增长了许多的知识。其中“人为因素”是我感受颇深的一个学习科目,以下是我对人为因素课程的一些感受与课程总结。
   
学习“人为因素” 课程让我懂得什么叫“人为因素”。 原来“人为因素”是有关人的科学;关于工作和生活环境中的人,人与设备、程序及周围环境之间的关系,人与其他人的关系;人为因素涉及航空系统中人的所有特征;它经常利用系统工程学框架,通过系统地应用人的科学,以寻求人的最佳表现。其两个相互关联的目标是安全和效率。

学习“人为因素”课程让我懂得为什么要学习“人为因素”。 安全和效率是航空界关注的目标,二者缺一不可,优化航空人员的工作表现,是实现安全和效率的可靠保证。随着航空设计和制造业的发展,飞机的可靠性得到很大提高,而航空维修差错今年呈上升趋势,维修人员的工作表现直接关系到航空维修工作的质量,而飞机的维修质量又直接影响着航空安全。从先人研究的分析结果表明:早期引发飞行事故高达80%的机械和技术因素已逐步下降到20%,而人为因素却从20%提升到80%。如此看来,如果不解决人为因素问题,就难以从根本上改善航空安全。而且这种认识也已成为世界性的共识。所以做为一个未来的机务维修人员来说学习人为因素的相关知识是非常急需、必要的。


学习“人为因素”课程让我懂得了很多著名的定律:REASON模型、差错冰山理论、事故链以及著名的墨菲定律,墨菲定律是我感受最深的定律之一,它指出了人们做某件事,如果存在一种错误的做法,迟早会有人按照这样错误的做法去做。同时它忠告了人们面对人类自身的缺陷,最好还是想得更周到、全面一些,采取多种保险措施,防止偶然发生的人为失误导致灾难和损失。告诉我们做任何工作都必须从小事做起,按部就班,严格按照手册执行工作,标准施工,杜绝犯习惯性、经验性的低级危险错误,一切都要按程序走。

自从学了“人为因素”课程后,我觉得人为因素里面有些知识点跟词跟“蝴蝶效应”有相当的相似性。1979年12月,美国气象学家洛仑兹(Lorenz)在华盛顿的美国科学促进会的一次讲演中提出:一只蝴蝶在巴西扇动翅膀有可能在美国的德克萨斯引起一场龙卷风。他的演讲和结论给人们留下了极其深刻的印象。产生“蝴蝶效应”的原因在于:蝴蝶翅膀的运动,导致其身边的空气系统发生变化,并引起微弱气流的产生,从而引起四周空气系统或其他系统产生相应的变化,由此引发连锁反应,最终导致其他系统的极大变化。此效应说明,事物发展的结果,对初始条件具有极为敏感的依赖性,初始条件的极小偏差,将会导致结果的极大差异。这些都跟我们机务维修有千丝万缕的联系,将“蝴蝶效应”与机务工作联系起来,可以得出就是再细小的安全问题都必须及时制止和解决,做任何工作都必须从小事做起,按部就班,严格按照手册执行工作,标准施工,纠正一切不良行为习惯,防止习惯性违章操作,养成良好的维护作风。所以“蝴蝶效应”在机务维修操作中有重要的借鉴意义。


学习“人为因素”课程后,使我充分认识到航空维修的特殊性,复杂性和艰苦性,须始终保持头脑清醒,努力学习航空专业理论和操作技能知识,不断适应航空维修的需要;同时航空维修行业具有特定的潜在危险,需要我们对自身生理、心里保持健康的状态。
    “人为因素”所带给我们的知识是无止境的,也是永远也讲不完的;最后让我借用一首西方民谣来结束我对学习“人为因素”重要性意义的总结:
   

丢失一个钉子,坏了一个蹄铁;坏了一个蹄铁,折了一匹战马;
折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国
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见习机务员

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发表于 2010-9-6 18:09:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
总结了这么多~~ 呵呵
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见习机务员

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发表于 2010-9-6 18:26:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
写的很详细啊 感谢分享哦~~
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中国民航大学在线王实名认证

发表于 2010-9-6 18:30:38 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
hehe 总结的还不错。
~~~Progress sometimes uses a comma, but never a full stop.  ~~~   学无止境
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机务学徒工

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发表于 2010-9-7 11:33:26 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
说的很到位
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南航中国民航大学

发表于 2010-9-8 13:45:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
“丢失一个钉子,坏了一个蹄铁;坏了一个蹄铁,折了一匹战马;
折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国 ”
引用的好
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南京航空航天大学

发表于 2010-9-9 16:54:35 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
丢失一个钉子,坏了一个蹄铁;坏了一个蹄铁,折了一匹战马;
折了一匹战马,伤了一位骑士;伤了一位骑士,输了一场战斗;输了一场战斗,亡了一个帝国 -----------------------再顶!!!
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机务正式工-无执照

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四川航空

发表于 2010-9-9 19:40:50 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
总结很深刻,很详细,楼主辛苦了
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发表于 2010-9-16 06:58:23 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好一个吕秀才啊!~
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发表于 2010-9-16 18:20:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
国内对于人为因素好像还没有足够的重视
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发表于 2010-9-16 21:03:03 | 显示全部楼层 来自: 中国四川德阳
该重视哈咯
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机务学徒工

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发表于 2010-9-16 21:21:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
很重要,有用啊
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北京航空航天大学

发表于 2010-9-17 09:58:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
人为因素,对责任和自我完善的要求
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