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[B747] 这个名词如何解释--关于标准施工

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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2010-9-4 19:24:39 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
在AMM20章,在关于力矩的说明中,如图所示,在第二列中有个Hose Assembly Dimension Dash No.这个Dash No.如何解释啊?
未命名1.jpg
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发表于 2010-9-4 21:00:32 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
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发表于 2010-9-5 13:08:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
DASH number,指的破折号后面那部分代码。比如65-47866,那么dash number就是47866
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中国民航大学山东航空在线王

 楼主| 发表于 2010-9-5 18:48:02 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 2楼(splendid) 的帖子

谢谢!不过还有个问题,上表中的怎么解释呢?还有这个DASH No.有什么用呢?请赐教!
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发表于 2010-9-6 11:18:07 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
哈哈,求标准施工中文版
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发表于 2010-9-6 22:30:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
我感觉是针对不同尾号的各种尺寸,尾号不同,对应的尺寸也不一样。不一定准确,仅供参考。
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发表于 2010-9-6 22:45:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没有中文版,多看看,说做做就会啊,按照上面的标准就不会错啊
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实名认证在线王

发表于 2010-9-7 07:06:03 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
其实这个dash NO和管子的外径(第一列)是对应的,而且成正比,
dash NO 增加1 则外径增加1/16 inches。

所以这个dash NO可以当做管子的简称嘛,比如1/16英寸的管子,就称为1号管子,
楼主可以问问老师傅是不是这么称呼的?
欢迎关注微信公众号:硬核航空
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中国民航大学山东航空在线王

 楼主| 发表于 2010-9-7 10:27:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
7楼的解释的有道理,这个dash no在查手册时有什么作用呢?
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发表于 2010-9-10 12:28:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
引用第8楼sdpycfc006于2010-09-07 10:27发表的  :
7楼的解释的有道理,这个dash no在查手册时有什么作用呢?
手册中你根据件号的这个dash no就可以知道管径了
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发表于 2010-9-10 12:55:07 | 显示全部楼层 来自: 中国山东潍坊
7楼说的对,在管路的施工过程中基本上都是用十六分只一标示的。在管路施工的部分可调节的工具上面就可以看到dash NO的数值,就是说:一些工具的调节就是按照Hose Assembly Dimension Dash No来的。
个人观点,只是参考
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 楼主| 发表于 2010-9-10 23:44:00 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
按照上面说法,这个件号的管子怎么解释啊?见图所示。尾号是-1,也就是dash no应该为1,外径应该是1/16inch,但IPC说明栏里给出的是0.625inch,怎么解释啊?
未命名0.jpg
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发表于 2010-9-14 09:34:43 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
-1上面表里没有,楼主可以查一查-1的其他管路,总结一下
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 楼主| 发表于 2010-9-15 21:50:24 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
关键是这个DASH NO就是指件号里面破折号后面的尾数吗?看了几个件号都对应不上啊,求详细解释
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东航中国民航大学实名认证在线王

发表于 2010-9-15 21:57:50 | 显示全部楼层 来自: 中国甘肃兰州
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中国民航大学山东航空在线王

 楼主| 发表于 2010-10-23 18:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
没有人给解释一下啊!
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