河南航（深航）E190型飞机是机组自己无故障放行的吗？

不敢为天下先 · 发表于 2010-8-25 00:24:40

jianshe · 发表于 2010-8-25 00:48:00

是的，机组独立放

茶雨心晴 · 发表于 2010-8-25 02:45:40

悲剧啊！！！！

b737-900 · 发表于 2010-8-25 09:48:38

深航的A320和B737NG过站都是机长放行

虎里军军 · 发表于 2010-8-25 10:53:20

都不知道说什么好……

可乐加冰的 · 发表于 2010-8-25 19:27:52

机长这么厉害啊，可以自己放的。怎么不用机场的机务的。深航也不至于这么节省的吧

b737-900 · 发表于 2010-8-26 18:02:11

没故障自己放，有故障找机务，把过站的内容放在航前、航后做，一个航后30多页的工卡

可乐加冰的 · 发表于 2010-8-27 19:26:58

一般的机场的机务应该不会有LRU的吧，如果有问题了机务放不了，但是机长认为问题不大的话怎么办？

b737-900 · 发表于 2010-8-27 21:48:22

一般过站会做BITE。毕竟机长没有受过专业培训，如果机务说不能飞，他大多数会听机务的毕竟咱是专业，如果他实在要求飞他放行的自然让他飞。

chenchangyuan · 发表于 2010-8-28 00:44:51

应该是人为因素，我个人觉得飞机的机械故障的几率不大啊。

darren_tt · 发表于 2010-8-28 06:13:14

机长并没有受过专业训练啊<div class=\"tal s3\">

darren_tt 于 2010-08-28 06:22 又补充说</div>Re:河南航（深航）E190型飞机是机组自己无故障放行的吗？
应该让机务做

luck108 · 发表于 2010-8-28 07:08:19

各地的制度不同？

ouyangyanni · 发表于 2010-8-28 09:03:29

这是一个新鲜事物应该支持。

恨机务 · 发表于 2010-8-28 16:40:04

真要出事，谁干都一样

可乐加冰的 · 发表于 2010-8-28 19:08:45

我知道有机务改行到飞行部去的。至于飞行员对于机务的这方面了解不了解，还请达人指点。
如果说的严重点，机长自己放行飞机，出事了谁负责，毕竟这个问题是很严重的

beijing2008 · 发表于 2010-8-28 21:07:19

都极端的时候，什么情况都很有，

mtjiajia · 发表于 2010-8-28 21:18:52

恩没办法的事

biky_coco · 发表于 2010-8-29 14:50:27

真的假的呀？？？？

散弹的蜗牛 · 发表于 2010-8-29 15:09:58

都极端的时候，什么情况都很有，

rico036 · 发表于 2010-8-29 16:22:32

杯具啊

cuixiaojing · 发表于 2010-8-29 18:04:20

杯具啊

yanghao123 · 发表于 2010-8-29 18:48:55

飞机是新的机场是新的。机组也会是新的吧~ 没什么经验、

deedee · 发表于 2010-8-29 19:10:21

国内的制度怎么那么让人揪心啊

kli1_04 · 发表于 2010-8-29 19:54:58

无故障给机长放，也可以吧

woailuo1 · 发表于 2010-8-30 09:09:39

存在安全隐患

肥陈 · 发表于 2010-8-30 11:46:57

实话实说，从航空公司搞机长放行时我就说早晚会出大事，有些成本省不了的

xil567 · 发表于 2010-8-30 19:39:59

现在好多公司的飞机不都是机务不用过站放行了吗？只有航前航后才放行。国内运营E系列飞机比较多的公司就是这么做的啊

woailuo1 · 发表于 2010-9-1 11:03:07

是啊，机组放行

toshy825 · 发表于 2010-9-1 11:08:12

哎，悲剧的飞机~！

上鹤の飞 · 发表于 2010-9-1 11:49:42

我听同事说以前培训的时候，机组来了2次就不来了，因为保证他们出来的，这样可以帮公司省钱，但是这个质量就不敢保证了

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