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[通用经验] 油箱微生物如何检测?

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试用期机务

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发表于 2010-8-17 13:29:20 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
各位前辈,不知道目前国内各个航空公司的油箱微生物现在如何检测?

有专门的检测工具吗?还是送交实验室检测?

谢谢!
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试用期机务

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发表于 2010-8-17 13:39:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
同LZ,同求
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试用期机务

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 楼主| 发表于 2010-8-17 16:48:54 | 显示全部楼层 来自: 美国
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见习机务员

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发表于 2010-8-17 19:43:24 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
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试用期机务

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发表于 2010-8-17 20:07:53 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
以前我在我们公司定检做过这个,现在已经忘得差不多了,有专门的测验剂与燃油混合之后再取样滴到测试板上面,很简单的!不过后来为了节约成本又换了一种,要好几天才能弄出结果!
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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2010-8-17 20:09:43 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
这个是有专门的技术检测单位,我们公司放油后都是由航材送到北京去检测。至于检测方法我认为可能就是生物学上那些东西了,比如试剂法或者培养基培养等。
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机务学徒工

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发表于 2010-8-18 05:56:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
这不是传说中的放油吗
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见习机务员

在你我之间隔着火焰吗

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发表于 2010-8-18 08:47:27 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

Re:

我记得有一次定检用专门的小塑料瓶收集沉淀后,密封,送检。但是怎样检验就不懂啦,呵呵
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见习机务员

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发表于 2010-8-18 09:51:17 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
不太清楚
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AMECO

发表于 2010-8-18 11:08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
放油样 然后送到专门的检测部门
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南京航空航天大学南航

发表于 2010-8-18 19:36:31 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
送到专门的检测部门
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禁止发言

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发表于 2010-8-18 19:41:05 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
物流检测
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发表于 2010-8-18 19:51:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不懂的
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-8-19 10:57:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
不懂,没有检测过,我也觉得是专门的检测单位吧
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机务正式工-执照C

每天都在进步

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实名认证

发表于 2011-6-4 11:27:51 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
航后放油工卡有要求 可是只注意杂质和水了,把这个忽略了。
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机务正式工-无执照

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实名认证

发表于 2011-6-4 11:30:06 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁朝阳
这个还真不知道。来看下顺便 学习
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认真的过每一天。

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东航实名认证在线王

发表于 2011-6-4 11:43:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
我们都是送到专业的检测部门去的,还有位置,容量和时间上的要求,如果不合格就要进行油箱杀菌,不过貌似好久没有做过了。
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见习机务员

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发表于 2011-6-4 16:05:08 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
使用小瓶贴上飞机注册号和油箱位置,由机务人员从油箱最低处进行放油并装入小瓶,送到计量化验部门进行分析化验,如果油箱力的燃油有问题,反馈给飞机维护控制中心,维护控制中心将飞机停场进行相关的工作。
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机务正式工-无执照

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发表于 2011-6-4 16:50:09 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
有没有现场检测的啊
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在线王staeco

发表于 2011-6-4 22:57:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广西南宁
专门的测验剂与燃油混合之后再取样滴到测试板上面
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发表于 2011-6-9 14:07:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
320共采集8个放油口的样本
采集时间最少在加油后半小时以后
每个放油口操作程序相同,先放掉约1升燃油
然后再次采集少量(200ml左右)燃油,倒入采集瓶中,注意要低于FUEL线
观察采集瓶中油和水的分界线,如果水分不到WATER线,要加水到WATER线,燃油到FUEL线。
盖上滴管盖子,摇晃采集瓶5秒以上。将采集瓶倒过来,向试剂板两个窗口各滴4滴采集瓶底部的蓝色混合液。
静置30秒以上,十分钟后对照说明读取结果。
上面两条粉色的横杠代表试验有效,下面同时出现两条粉色横杠代表油箱微生物达标。
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实名认证

发表于 2011-8-14 09:05:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕尾
放沉淀送检 啊?
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