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[B747] 求教电路高手一个电路图的电路走向

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机务正式工-无执照

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发表于 2010-8-10 21:06:43 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
QQ截图未命名.png 想求教一下各位,这是800的WDM 28-22-11 PAGE2 的电路图,我想知道下当S3在ON位时,和在CLOSE位时的电路走向,可以用彩色的标记发上来吗?谢谢,我走了半天觉得S3在OPEN位时ACTUATOR的继电器并没有电源啊,
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2010-8-10 21:12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
是不是A3 里也是个接地端?
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机务正式工-无执照

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 楼主| 发表于 2010-8-10 21:36:26 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
如果V39里的继电器闭合了的话,马达又是通过哪路电流来带动的呢,S1、S2、S3、S4和继电器上的两个开关又是怎么做动的呢?
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见习机务员

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发表于 2010-8-11 01:00:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
此线路图是可以走通的,我这没有737的AMM,你再仔细看看AMM PART 1部分吧,应该有说明的。图我没办法上传,也没办法编辑。还是回答LZ的问题,当电门S3在OPEN位时,图示的状态就是正常的状态,这时电流从马达的上部电极的上吸合处进电,再从下部电极的上吸合处出电,直至V39的4号钉接地,这时马达就能作动了将活门打开,而V39上的继电器是不能有电的,要不电路就走不通了。当电门S3在CLOSE位时,V39上的继电器由下部进电,再从上部出电,直至V39的4号钉接地,这时继电器的吸力将马达的两个电极向下吸合接通,并同时将V39上的S1,S2,S3,S4向下吸合接通,这时电流就可以通过S2下吸合处至马达的下部电极下吸合处进入马达,再从马达的上部电极的下吸合点出电至V39的4号钉接地,这时马达就反向作动,将活门关闭。不知LZ能明白吗!!!当然也有可能V39上的S1,S2,S3,S4是由马达来做作动的,但如果是马达作动的话,必须是马达到位后再作动这4个电门,我觉得这种可能性比较小。但不管由谁来作动,V39上的6个电门的吸合点必须是一样的,当S3电门在OPEN位时,V39上的6个电门必须都在上吸合点上,当S3电门在CLOSE位时,V39上的6个电门必须都在下吸合点上,要不这个控制逻辑就走不通了。
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发表于 2010-8-13 21:03:27 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
哈哈,可以理解
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 楼主| 发表于 2010-8-13 21:36:49 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没有直观点的说法吗
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发表于 2010-8-13 22:20:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
看不懂
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GAMECO

发表于 2010-8-14 02:06:08 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看图吧,不懂再说
开.jpg
关.jpg
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发表于 2010-8-15 09:31:30 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好复杂啊,真的需要高手
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发表于 2010-8-17 10:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
看不懂呢
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发表于 2010-8-17 13:39:00 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
有点看不懂
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见习机务员

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发表于 2010-8-17 14:44:36 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
很复杂
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发表于 2010-8-18 11:02:49 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
很好啊!
太强大了!
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AMECO

发表于 2010-8-18 11:03:47 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
看不懂啊
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见习机务员

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发表于 2010-8-19 20:50:31 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
谢谢,看明白了
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发表于 2010-8-20 11:12:50 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
好复杂!!!!!!
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试用期机务

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发表于 2010-8-20 19:58:41 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
图太模糊了,看不清
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