CCAR145－维修人员培训和资格系统

skyterry828 · 发表于 2010-8-6 18:13:32

维修单位中无论是管理人员、工程技术人员还是维修人员都应该具有相应的岗位资格要求。为满足工作的需要，在维修人员的培训和复训方面建立相关的工作程序和培训方案是必不可少的。
维修单位的维修质量是掌握在维修人员，这个自然人的手上，在好的工作条件，再好的工作程序，没有了人的贯彻和实施，没有了实际工作人员的理解，是无法达到预期的质量水平的。这就是我们常说的质量不是检验出来的道理。而要做到质量的保障，就必须要在人员的基本素质上和工作水平上下工夫。做为机务维修系统的管理，从宏观上讲，提高行业从业人员的基本水平是行业管理要重点规划的，也是保证行业健康、可持续发展的基础，因此在维修人员执照和管理人员证书的要求方面主要想体现出来的就是这个概念。CCAR66部和CCAR147部的贯彻落实能为行业的整体水平提高起到重要的作用，这是毋庸置疑的，也是为行业中的有识之士所共同认可的事实。
对于个人的专业培训和工作的专业程度，多少要靠用人单位和每个机务维修人员的努力了。CCAR145部中的培训要求就是要说明这一点。维修人员的知识究竟应该达到什么样的水平？什么就叫称职和满足要求？这些问题讨论了很多年来，不同的人观点也不一致。要说仁者见仁，百花争鸣也不为过，站在不同的角度来谈自己的观点，应该也是无可非议的事。从我个人的观点来看，我到更愿意说，为什么样的目的去工作，就应该接受什么程度的教育才能有实际意义。也就是说，培训为了实际需要，这才是规章真正要点出的主题吧。
维修人员的培训和复训，是要结合自己需要完成的工作的需要，结合岗位工作的需要。因此，建立岗位的资格要求就必须和岗位的培训结合起来。CCAR145部中145.29条虽然对此有了明确的要求，但145.23条中的一些人员资格要求也要参照落实。这也与资格要求和培训要求相关的。培训方案和复训方案如果按照上述的思路来考虑的话，就不难与CCAR147部规定的培训要求相区别了。