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[33灯光] 关于A320 PACK电门

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见习机务员

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发表于 2010-8-5 02:32:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江温州
做航后的时候发现,PACK1电门在按入时fault灯不亮,PACK2电门在相应位置时fault灯亮,灯光测试两个电门的fault和off灯都是好的,造成PACK1的fault灯不亮的原因是什么,谢谢
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见习机务员

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发表于 2010-8-5 17:34:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
也许是哪个pack活门的位置与要求的位置不符合啊。这个小弟也遇到过。不过重新开下引气。然后重新操作下pack'就好了。这是小弟的一点拙见啊!
没什么可说的
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-8-5 19:18:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
这个因为活门位置与实际位置不一致,才会出现fault灯亮……开APU BLEED以,就好了……(关,关不到位,开还是开到位的,没事的)
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见习机务员

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发表于 2010-8-9 19:41:19 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
从你描述的现象看,一种可能应该是8LP(Annunciator-Light Test and Interface-Board )中接地点没有转换所致,具体可以看ASM33-14-00 SCH 13 ,另一种可能就是当你引气关断后,流量活门应该关闭,当你电门放到接通位时,这时系统就会探测到电门位置与流量活门位置不一致,这时电门上的FAULT灯就会亮。现在由于活门开关是通过活门上的一个触电电门探测的,实际上活门已经关闭,但是电门还没有探测到活门已经关闭,这就导致系统探测到按钮电门的位置与流量活门位置一致,从而按钮电门的FAULT灯就不会亮。现在各个公司对于后一种情况都不处理了,新型的活门已经对活门上的电门做了改装。对于第一种可能在该电门上出现故障可能性很小。
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-8-11 22:25:47 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州

回 11楼(zhangyongdl) 的帖子

3Q,回去看看,是我太懒了
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试用期机务

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发表于 2010-8-15 11:01:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
我们飞机大部分都是这样的,现在都没人管了,是指示故障,操作还是好的。只要换个FCV就好了。
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见习机务员

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发表于 2010-8-15 13:00:44 | 显示全部楼层 来自: 中国黑龙江哈尔滨
谢谢学了后理解了!
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见习机务员

最近上班好累啊。。。

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发表于 2010-9-3 21:08:46 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
大部分都是这样的,现在都没人管了,是指示故障
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试用期机务

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发表于 2011-6-20 19:05:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
11楼正解!我们这边也是啊,FCV实际位置在关闭位,但是指示却在打开位,位置电门指示问题,但是活门工作还是正常的。
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机务学徒工

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发表于 2011-9-9 14:55:30 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
正常,我们基本都是接上引气,操作一两次该组件电门就好了。
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机务学徒工

学无止境——机务狼

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深圳航空长沙航空职业技术学院

发表于 2012-7-18 19:31:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
各位灯组件也有可能有问题
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