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[21空调] 737ng的后货舱增压吗

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见习机务员

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发表于 2010-8-2 15:25:49 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国云南昆明
波音737后货舱增压吗 有的说增 有的说不增 但我知道的好像是不增,机型培训的时候教员说不增的 手册21章没查到
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见习机务员

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发表于 2010-8-2 17:07:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
绝对增压,刚刚的
只是不加温
淡定
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见习机务员

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上海航空

发表于 2010-8-2 17:17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
驾驶舱,客舱,货舱,电子设备舱都是增压区,你说增不增压呢?
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试用期机务

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发表于 2010-8-2 17:25:35 | 显示全部楼层 来自: 中国山西太原
应该也有加温呀,要不怎么运活物呀
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见习机务员

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发表于 2010-8-2 17:48:24 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
增压不加温,前货仓加温
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机务学徒工

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发表于 2010-8-2 17:59:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
应该增压区
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试用期机务

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发表于 2010-8-2 19:56:53 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
绝对增压!没有商量!
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见习机务员

快毕业的,感觉时间很

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发表于 2010-8-2 21:20:16 | 显示全部楼层 来自: 中国福建莆田
应该是增压的!并且还有压力均衡活门
时间跑的很快,我努力去追,却总是差一截
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元老

狠心的男人

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南航中国民航大学在线王解疑达人资源分享大师

发表于 2010-8-2 21:26:10 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
查了下手册  后货仓是增压的  大家可以看图哦  。有个 均衡活门哦 。说明人家也是增压的。。还有 那个  应急 吹开板,就是 在 座舱泄压太快的时候 自己就打开了 防止 损坏机体结构,以保证 飞机安全。  还有 后货仓是不加温的 。生物 都在前货仓运走。。。。不知道 这样回答行不?
555555555555555.jpg
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见习机务员

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发表于 2010-8-3 10:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
货舱是增压的,但是只有前货舱是加温的,可以运鲜活的,后货舱是不加温的
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机务正式工-执照C

飞机反推的工作原理

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国航西安航空职业技术学院在线王

发表于 2010-8-3 11:43:28 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
增压不加温
在绝望中寻找希望!!!
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中国民航大学山东航空在线王

发表于 2010-8-3 12:58:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
绝对是增压的
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发表于 2010-8-3 15:39:36 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 楼主(wangyu333) 的帖子

增压不增温
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发表于 2010-8-3 18:41:56 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
貌似是这样的,好象一个小时以内的航班后货舱也可以运活体动物
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发表于 2010-8-3 20:54:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
绝对增压,刚刚的
只是不加温
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发表于 2010-8-4 14:09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
增压的,后货仓的顶板上就有释压的面板,在过压的时候会被顶起
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 楼主| 发表于 2010-8-4 18:20:37 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
[s:235]谢谢各位
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发表于 2010-8-4 21:27:28 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
增压!不加温吗?
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发表于 2010-8-5 01:06:48 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
原来如此
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南京航空航天大学

发表于 2010-8-6 01:49:35 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏苏州
增压不增温
小小小机务,大大大事业!
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机遇留给有所准备的人

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在线王实名认证云南机场集团

发表于 2010-8-6 11:03:44 | 显示全部楼层 来自: 中国云南保山
增压是必须的啊!不然活物不都得归西了啊!
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发表于 2010-8-6 12:41:33 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
增压的,你可以看到壁板上有很多释压板,你打开后面的释压板就能看到外流活门了 您说增压不?
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发表于 2010-8-6 14:33:35 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北鄂州
不增压的只有apu舱那一段
如果下辈子干机务,一定选电子
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发表于 2010-8-6 21:54:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北随州
后货仓不加温吗,不是吧?
General
These are the parts of the heating system:
* Forward cargo compartment heating
* Supplemental heating
* Aft cargo compartment heating.
Cargo Compartments
The cargo compartments receive heat from equipment cooling
exhaust and passenger compartment air.
Warm equipment cooling exhaust air flows under the forward
cargo compartment floor and along the sidewalls. The air mixes
with passenger compartment air in the main distribution
manifold.
The aft cargo compartment air comes from the passenger
compartment through the foot level grilles. The air goes into the
sidewall area around and under the aft cargo compartment
through the outflow valve.
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发表于 2010-12-10 00:35:50 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
是增压的
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见习机务员

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发表于 2010-12-10 19:12:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
只有前货舱是加温的,可以运鲜活的,后货舱是不加温的
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发表于 2010-12-10 22:40:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
绝对增压!!!!
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发表于 2010-12-10 22:46:40 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 2楼(linasa007) 的帖子

对!你玩757的也了解737啊
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见习机务员

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发表于 2010-12-10 23:57:33 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
查了下手册  后货仓是增压的  大家可以看图哦  。有个 均衡活门哦 。说明人家也是增压的。。还有 那个  应急 吹开板,就是 在 座舱泄压太快的时候 自己就打开了 防止 损坏机体结构,以保证 飞机安全。  还有 后货仓是不加温的 。生物 都在前货仓运走。。。。不知道 这样回答行不?
图片:555555555555555.jpg
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发表于 2010-12-11 15:54:21 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
必须有增压 要不怎么运动物呢
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