关于NG反推作动筒安装后反推并未真正收到位的问题

conne · 发表于 2010-7-28 15:42:32

如上两图所示，我们在更换完反推作动筒后，进行了反推的收放测试，EAU的复位，一切正常，但是发现如图中所示反推上的黑色指示线并没有对齐，大家看左侧的很明显离收到位有一段距离，但是反推指示灯并没有亮，EAU也未出现故障指示灯。请教大家这是怎么回事，如果反推没有到位临近电门和作动筒上的LVDT都应该有信号给出的，但在此处反推确实没有收到位！！

zchu_02 · 发表于 2010-7-29 12:28:39

建议首先检查安装过程是否正确，如果安装没有问题试一下脱开新换上的作动筒的杆端，旋转杆端，重新装好后看能不能解决问题。手册中明确说了不能旋转，但尝试一下旋转的量小一点

conne · 发表于 2010-7-29 13:35:20

我们也怀疑是厂家修的作动筒稍微偏长了点，但是如果我们旋转杆端会造成作动筒上锁吧？

zchu_02 · 发表于 2010-7-29 15:27:07

这个我也没旋转过哦，只是说可以尝试一下，我这边没有关于作动筒的详细资料，不知道里面的原理，你有详细资料吗

254724897 · 发表于 2010-7-29 19:05:22

哦，这样的啊

dqh · 发表于 2010-7-30 15:48:07

任何两个部件都不会完全一样，另外结构有轻微变形也会导致。如果同步轴安装是正确的，EAU也未出现故障指示灯，这种情况是允许的。旋转作动筒的杆端可以解决这个问题，但必须三个作动筒同时调节，而且锁作动筒旋转杆端会导致LVDT超出范围。个人认为没必要调节

zchu_02 · 发表于 2010-7-30 15:59:27

请问楼上有关于旋转作动筒杆端的资料吗，想研究下，作动筒内部，以及和作动筒和同步轴的关系，如果有资料可以给我看看嘛？谢谢了

zchu_02 · 发表于 2010-7-30 16:01:38

楼上还提到同步轴的安装，如果知道作动筒和同步轴之间的安装关系就会好理解很多，请发资料谢谢

账房先生 · 发表于 2010-7-30 22:27:03

楼上还提到同步轴的安装，如果知道作动筒和同步轴之间的安装关系就会好理解很多，请发资料谢谢

conne · 发表于 2010-7-31 15:17:14

我也是想知道同步校准的关键，怎么去校准呢？按手册上做的话很多，还得动反推控制活门的吧？但是我们确实没有这么做，我们只是拆下装上，但是我们并没有去转同步轴啊。麻烦解释下为什么要进行同步轴的校准好吗？以及如果不校准造成的一些麻烦好吗？谢谢

jellyfish37 · 发表于 2010-8-3 19:19:52

这个样子呀

mchh1112 · 发表于 2010-8-3 19:28:35

这样的问题我还真没遇到过

ylg · 发表于 2010-8-3 20:02:27

这个问题值得关注

wangjunlei · 发表于 2011-7-19 17:42:40

按照CMM调节一下作动筒

huangjjj · 发表于 2011-7-19 18:25:12

上面说的有道理

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