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[49APU] 737-300的APU故障

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见习机务员

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发表于 2010-7-22 00:20:45 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
(-129)APU起动成功后,有喘振声音,频率和排气温度都有波动.如何处理.
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机务学徒工

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发表于 2010-7-22 19:10:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
学习  请高手出来回答  这个问题很复杂的
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机务学徒工

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发表于 2010-7-22 23:44:45 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
请高手出来回答
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见习机务员

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发表于 2010-7-23 08:00:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
你上FIM上看看嘛,那上面有
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见习机务员

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发表于 2010-7-24 11:03:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
起动机的故障??????????
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机务学徒工

两情若是长久时,又岂

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发表于 2010-7-25 13:23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
AMM 故障隔离<div class=\"tal s3\">

加菲猫 于 2010-07-25 13:25 又补充说</div>Re:737-300的APU故障
故障现象不够详细,有没有加负载啊?
菩提本非树,明镜亦非台。本来无一物,何物惹尘埃。
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机务学徒工

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发表于 2010-7-25 14:51:35 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
原来如此啊
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-7-27 12:55:33 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
没有加负载
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机务学徒工

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发表于 2010-7-27 19:37:39 | 显示全部楼层 来自: 中国台湾
真是感謝~~
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发表于 2010-7-27 20:22:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
没有结果的?
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见习机务员

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发表于 2010-7-27 20:38:13 | 显示全部楼层 来自: 新西兰
APU surge could cause by blocked air inlet, bleed air check valve failed in the open position or partially open position, and compressor and
turbine blades damage.
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试用期机务

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发表于 2010-8-1 11:43:33 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

回 楼主(长庚星) 的帖子

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 楼主| 发表于 2010-9-14 01:02:46 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
能换的都换了,依旧。。。。,最后APU换下来了
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试用期机务

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发表于 2012-12-22 19:33:40 | 显示全部楼层 来自: 中国湖南株洲
APU性能退化,需要烧更多的油才能维持转速,油多温度高导致喘振,你现场搞不定,需分解检查,清洗解决不了要换转动件
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