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[1-19通用] 737-800的有重着陆标志带吗/

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机务正式工-执照C

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发表于 2010-7-14 21:27:28 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国陕西西安
737-800的有重着陆标志带吗?位置在哪?
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机务正式工-执照F

活的是心情

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发表于 2010-7-14 22:08:28 | 显示全部楼层 来自: 中国河南南阳
应该没有,没有听说过,也没有见到过。
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2010-7-16 08:39:47 | 显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
没见过,应该是没有标志。
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试用期机务

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发表于 2010-7-16 21:33:54 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
没见过
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发表于 2010-7-17 10:25:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
有的,在尾翘部分,当绿色消失时说明可能发生重着陆了
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上海工程技术大学

发表于 2010-7-17 10:26:19 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
重着陆会使飞机的结构,特别是起落架、机翼等部件承受较大的载荷,过大的载荷会对机体结构造成损伤,而有些损伤目视不能发现,只能通过探伤检查才能发现。造成重着陆的主要原因:1、操纵动作不规范,进近时没有创造好着陆条件,偏差过大,勉强落地。2、油门使用不当,收油门过快。3、大侧风情况下飞机着陆时姿态小并带交叉、带侧。4、修正偏差时超出了飞行员所能控制的能力范围。5、执勤时间过长造成疲劳。

所以不单是737,很多客机都不允许有重着陆,所以也就无所谓有标志带。
翱翔~ing~!
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-7-17 10:33:30 | 显示全部楼层 来自: 中国福建泉州
应该是没有标志
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发表于 2010-7-17 13:35:28 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
可能每个公司的飞机不一样吧,我们是有的
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见习机务员

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发表于 2010-7-17 15:26:16 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
没有见到过
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发表于 2010-7-17 16:15:36 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
应该没有,当你怀疑或感觉到有重着陆时,一般都按照重着陆工作单仔细检查一遍,如果飞机结构没有损坏,飞机应该没问题的。
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见习机务员

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发表于 2010-7-17 18:06:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
没见到过
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发表于 2010-7-17 18:13:28 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
应该没有
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在线王

发表于 2010-7-26 11:37:17 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
有的,在尾翘部分,当绿色消失时说明可能发生重着陆了
这只说明飞机擦地了。重着落MCDU会有数据显示
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见习机务员

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发表于 2010-7-26 15:33:45 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
绕机时可以重点看看减震支柱上的卡环有没有明显的位移变形,如果有的话,那肯定是落地砸的比较狠,737-300飞机尤为明显,737-800也是有卡环的,不过没怎么听说过重着陆使卡环发生变形的
一般重着陆还是要通过机组反应和读盘来判断~
淡定
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发表于 2010-8-3 16:45:17 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
没听说738上有
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staeco南京航空航天大学实名认证

发表于 2010-8-9 20:29:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
不同飞机应该不同吧
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发表于 2011-6-27 21:51:01 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆和田地区
机组是不会对你反映的,还是靠自己吧
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发表于 2011-7-1 16:37:54 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
飞机和飞机都不一样吧,没听说738上有
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见习机务员

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发表于 2011-10-17 20:35:27 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
重着落在MCDU会有数据显示
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发表于 2011-10-17 20:40:20 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
不知道,总结楼上的
不断前进的脚步
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见习机务员

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发表于 2011-11-17 20:23:26 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
重着陆和擦尾翘不一样
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机务学徒工

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发表于 2011-11-28 22:38:56 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
没有吧,看周围蒙皮的铆钉情况
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