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[29液压] A320飞机蓝泵FAULT灯亮

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见习机务员

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发表于 2010-7-14 00:53:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国重庆
过站检查蓝泵工作正常,系统压力3050PSI,蓝系统油量正常,航后与机组交接,反映发动机工作时灯一直亮,人工超控时也一直亮,其他时候不亮,有没有兄弟也遇到过这种问题啊?
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机务正式工-执照C

在上海的世界博览会开

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国航

发表于 2010-7-14 06:56:22 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 楼主(jacky_key) 的帖子

传感器和电路的问题。
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见习机务员

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发表于 2010-7-14 09:11:38 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
请问一下有没有ECAM警告
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 楼主| 发表于 2010-7-15 12:26:59 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆

回 2楼(黄飞) 的帖子

没有ECAM警告,就只是有故障现象
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-7-15 13:00:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
Fault Confirmation
A. Aircraft Maintenance Configuration
(1) Energize the aircraft electrical circuits
(Ref. AMM TASK 24-41-00-861-002).
(2) On the overhead panel 40VU, look for the FAULT light of the BLUE ELEC
PUMP P/BSW.
4 . Fault Isolation
A. If the Fault Confirmation gives:
- the BLUE ELEC PUMP P/BSW FAULT on panel 40VU:
- replace the BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP) (Ref. AMM TASK 33-14-33-
000-001) and (Ref. AMM TASK 33-14-33-400-001).
(1) If the fault continues:
- do a check and repair the wiring between the:
BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP) pin A/10 and the
P/BSW-HYD/BLUE/ELEC PUMP (2704GJ) pin A/7 (Ref. ASM 33-14/18).
B. Do the operational test of the annunciator light test system (Ref. AMM
TASK 33-14-00-710-001) to make sure that the operation is correct.
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发表于 2010-7-15 20:55:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
顶   !!随便看看
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中国民航大学

发表于 2010-7-18 18:31:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
可以看一下ASM,我想有可能和线路有关
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试用期机务

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发表于 2010-7-18 21:01:47 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不太清楚,
根据TSM排故看看
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试用期机务

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发表于 2010-7-19 21:33:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
手册才是王道
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试用期机务

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发表于 2010-7-20 06:20:18 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
谢谢楼主!!!!!!!!!!!!!!
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试用期机务

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发表于 2010-7-20 22:38:13 | 显示全部楼层 来自: 中国云南大理白族自治州
应该是传感器的问题吧
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见习机务员

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发表于 2011-9-5 16:13:50 | 显示全部楼层 来自: 中国广东
压力传感器问题,记得是在轮舱哪里的
engineer
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发表于 2011-9-28 11:06:31 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
TASK 29-12-00-810-813
FAULT Light of the BLUE ELEC PUMP P/BSW is ON
1. Possible Causes  

-  BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP)  

-  wiring  

2. Job Set-up Information  


A. Referenced Information

REFERENCE DESIGNATION
  AMM 24-41-00-861-002  Energize the Aircraft Electrical Circuits from the External Power  
  AMM 24-41-00-862-002  De-energize the Aircraft Electrical Circuits Supplied from the External Power  
  AMM 33-14-00-710-001  Operational Test of the Lights  
  AMM 33-14-33-000-001  Removal of the Annunciator-Light Test and Interface-Board (1LP, 2LP, 3LP, 4LP, 5LP, 6LP, 7LP, 8LP, 9LP, 10LP, 11LP, 12LP, 18LP, 19LP, 20LP)  
  AMM 33-14-33-400-001  Installation of the Annunciator-Light Test and Interface-Board (1LP, 2LP, 3LP, 4LP, 5LP, 6LP, 7LP, 8LP, 9LP, 10LP, 11LP, 12LP, 18LP, 19LP, 20LP)  
  ASM 33-14/18   

3. Fault Confirmation  

A. Aircraft Maintenance Configuration  

(1) Energize the aircraft electrical circuits  AMM TASK 24-41-00-861-002 .

(2) On the overhead panel 40VU, look for the FAULT light of the BLUE ELEC PUMP P/BSW.  

4. Fault Isolation  

A. If the Fault Confirmation gives:  

-  the BLUE ELEC PUMP P/BSW FAULT on panel 40VU:  

-  replace the BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP)  
     AMM TASK 33-14-33-000-001 and  AMM TASK 33-14-33-400-001 .  

(1) If the fault continues:  

-  do a check and repair the wiring  between the:  
    BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP) pin A/10 and the P/BSW-HYD/BLUE/ELEC PUMP (2704GJ) pin A/7  ASM 33-14/18 .  

B. Do the operational test of the annunciator light test system  AMM TASK 33-14-00-710-001 to make sure that the operation is correct.  

5. Close-up  

A. De-energize the aircraft electrical circuits  AMM TASK 24-41-00-862-002 .
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实名认证南京禄口国际机场南京航空航天大学在线王

发表于 2011-9-28 14:03:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我们这里对付空客假信号,一般就是断电重启
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发表于 2011-11-14 22:09:56 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
学习一下!!11
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实名认证GAMECO广州民航职业技术学院

发表于 2011-11-29 23:28:29 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
手册是最好的老师!
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发表于 2011-11-30 22:35:01 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
同意,一般是传感器和线路的问题
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发表于 2011-12-13 17:17:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
可以看一下ASM,我想有可能和线路有关。
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中国民航大学东航

发表于 2012-4-26 10:54:15 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江杭州
看TSM是怎么说的
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实名认证

发表于 2012-5-4 17:19:31 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
灯光测试一下,有可能是电门的问题,对调一个电门试试
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发表于 2014-2-5 15:14:01 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 chen19860313 的帖子

chen19860313:Fault Confirmation
A. Aircraft Maintenance Configuration
(1) Energize the aircraft electrical circuits
(Ref. AMM TASK 24-41-00-861-002).
(2) On the overhead panel 40VU, look for the FAULT light of the BLUE ELEC
....... (2010-07-15 13:00) 
Correct !
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发表于 2014-2-9 11:45:12 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
不错不错
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发表于 2014-7-29 13:33:00 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
replace the BOARD-ANN LT TEST & INTFC (11LP)
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中国民航大学南航在线王

发表于 2014-7-29 15:27:12 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
TSM是王道
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发表于 2014-7-30 10:00:42 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
传感器应该没问题,泵的压力电门正常应该1750 PSI给低压信号,ECAM有信息,现在没警告感觉压力电门应该没问题,估计还是灯光或者线路的问题
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中国民航飞行学院四川航空在线王

发表于 2014-8-1 08:53:29 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
灯光测试或者整机断电试试
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南京航空航天大学在线王

发表于 2014-8-1 16:20:54 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
跟着TSM走,楼上有正解!
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