A320飞机怎么在MCDU上模拟N2？

wangzh_1983 · 发表于 2011-7-29 21:35:41

很多牛人啊

xna120007 · 发表于 2011-9-3 22:49:37

直接开引气就可以了啊

黑匣子 · 发表于 2011-9-13 20:34:00

给个AMM章节号好不,前面好几个兄弟要过了,都想看看原文,有没有人知道?

FAMECO · 发表于 2012-2-29 03:56:04

没试过。。

chinkaki · 发表于 2012-3-2 21:09:13

看来要尝试一下

生活很无奈 · 发表于 2012-3-2 21:28:48

3楼的师傅厉害。。。。直接秒杀我们

君子之约 · 发表于 2012-3-2 22:18:47

我看很多师傅也不拔跳开关，拔跳开关的原因是什么呢

小雨点 · 发表于 2012-3-11 13:24:20

手册上不是很清楚吗

黑匣子 · 发表于 2014-6-9 12:08:00

我也想知道AMM原文。

✈愤怒的-A320✈ · 发表于 2014-6-12 22:02:34

3楼的才厉害了

kli_08 · 发表于 2014-6-15 00:05:22

没有干过这个活，模拟N2也可以用于地面释放反推
The Centralized Fault Display System (CFDS) operates in interface with
the EIU to supply thrust reverser fault diagnostics. During maintenance,
a thrust reverser test can be done through the MCDU menus. During this
test, the Centralized Fault Display Unit (CFDIU) simulates the operation
of an engine, i.e. the N2 condition, to let the thrust reverser deploy.
NOTE: If there is a mechanical inhibition of the thrust reverser (for
dispatch), a caution "ENG X REV INHIBITED" is displayed
on the ECAM to tell the crew that the thrust reverser is
inoperative.

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