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[70-80发动机CFM56-7] 有谁能解释一下733飞机的发动机差球现象

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试用期机务

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发表于 2010-7-3 18:30:59 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东广州
有谁能解释一下733飞机的发动机差球现象?
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机务学徒工

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中国民航飞行学院

发表于 2010-7-4 13:21:21 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
一般是钢索问题
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见习机务员

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发表于 2010-7-9 21:15:13 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州六盘水
学习学习  
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试用期机务

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发表于 2010-7-9 21:33:25 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江金华
差球就是油门杆位置与N1/N2数值不必配,同一个油门杆位置N1/N2偏高或偏低。原因很多有T2(低慢和高慢时N1/N2参数都偏高或低)、CIT/VSV/VBV(部分功率时左右发N2参数保持一致,这时N1相差2%)、PMC(接通断开看参数变化)、部分功率/高低慢调节不当、左右发燃油比率不一致、油门钢索张力等等。试车都测试一遍记下参数数值分析。
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