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[通用经验] 请教A320 电源部分问题

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见习机务员

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发表于 2010-7-3 09:31:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国天津
无标题.jpg 请教A320 电源部分问题

图中的IDG是一个还是两个?,为什么FIN号是一样的?
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见习机务员

有没有航空动力装置的

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发表于 2010-7-3 12:17:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
IDG是左右发各一个。功能项目号为什么一样 ,我 不敢肯定,也 没有查证。我想应该是他们件号一样,而且功能也一样的原因吧。
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见习机务员

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发表于 2010-7-5 21:58:55 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
IDG是左右发各一个。功能项目号为什么一样
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机务学徒工

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发表于 2010-7-5 22:40:49 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
我没有仔细看手册,应该后面还有一位吧
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见习机务员

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发表于 2010-7-7 00:04:12 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
IDG左右发各一个 他们应该是带恒装CSD的  这样的发电机一般是恒速恒频 恒速恒频交流发电机的优点就是可以单台供电 也可以并联供电 相同的FIN可能是为了让电源并联运行 提高电源的质量和可靠性吧
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-7-7 15:23:10 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 3楼(zhoulingsong) 的帖子

4000XU后面没有了。一般来说有相同功能也会加以区分的,比如4000XU1,4000XU2(这个比较特殊,只写了4000VU,没分1和2 ),不知道为什么<div class=\"tal s3\">

zhfsky2009 于 2010-07-07 15:24 又补充说</div>回 1楼(114030702) 的帖子
谢谢1楼<div class=\"tal s3\">

zhfsky2009 于 2010-07-07 15:26 又补充说</div>回 4楼(tntilove20) 的帖子
嗯,谢谢!
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发表于 2010-7-8 16:19:14 | 显示全部楼层 来自: 德国
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见习机务员

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 楼主| 发表于 2010-7-8 21:12:44 | 显示全部楼层 来自: 中国天津

回 6楼(a320av) 的帖子

呵呵,貌似我们师姐...
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机务学徒工

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实名认证

发表于 2010-7-8 21:16:41 | 显示全部楼层 来自: 中国海南海口
功能号是唯一的,所以两台IDG的功能号不一样
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试用期机务

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发表于 2010-7-9 14:29:44 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽合肥
还没注意过,回去研究下
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见习机务员

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发表于 2010-7-9 21:29:32 | 显示全部楼层 来自: 中国贵州六盘水
还没注意过,回去研究下
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见习机务员

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发表于 2011-2-26 13:00:55 | 显示全部楼层 来自: 中国云南昆明
还真没发现这个问题 要是功能号一样的话 那这是空客手册的问题 这与空客FIN号的设计理念相违背的
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试用期机务

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发表于 2011-2-26 15:13:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
赞 哈哈
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机务正式工-执照C

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南昌航空大学实名认证深圳航空

发表于 2012-6-28 23:27:54 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
肯定是两个啦
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