EDP和EMDP

ssy124474 · 发表于 2010-6-27 18:12:42

请问各位一个问题啊，为什么737飞机，EMDP有超温指示，而EDP没有，是因为EDP不需要超温指示，还是其他什么原因？
谢谢了

长庚星 · 发表于 2010-6-28 14:47:50

应该是构造上的原因,用电带动的都发热

yokole · 发表于 2010-6-28 20:59:59

首先，过热电门探测是EMDP壳体回油路的热度，而壳体油路是用来给EMDP散热的。当它超温时触发过热灯亮。由于EMDP是由电带动的，电机在做功中必然会产生大量热，如果散射效果不好，自然要烧毁电机。但是对于EDP，它是由发动机AGB驱动的，这是一个驱动端，当然运转过程也会产生热，但是由于没有了驱动力做功产生的热，所以发热量相比EMDP要小很多。我想波音应该是在设计测试过程中，在最大功率、最长时间运转时，所产生的热量都没有产生破坏性损伤，故而不需要在设计过热保护系统啦。
这是个人的意见，供大家批驳。

trainwind · 发表于 2010-6-29 08:38:32

简单点。EMDP实际就是个电机，试想下。你家电扇用时间长了，还会因为温度过高把里面线烧坏。EDP其实就是个纯机械的的柱塞泵。只要有油液润滑，就不会有高温情况发生。

dingbingkui · 发表于 2010-6-29 09:39:23

ng 是什么？

sunjia-10 · 发表于 2010-6-29 09:46:32

受益匪浅呢

yokole · 发表于 2010-6-29 10:36:24

ng=next generation 下一代（更正一下）

angelire · 发表于 2010-6-29 11:37:46

next generation

freebirdsun · 发表于 2010-6-29 16:31:00

支持2楼的解释。

254724897 · 发表于 2010-11-21 10:54:24

不知道啊不知道啊

zkx · 发表于 2010-11-22 18:31:25

受益匪浅呢

stsg666 · 发表于 2011-1-6 22:45:05

3楼正解

遥望鼓手 · 发表于 2011-1-7 20:11:39

new generation吧？ cl 是classic generation 呵呵呵

kimi · 发表于 2011-1-7 20:59:04

123楼说的有道理，但我并不完全赞同
EMDP过热灯点亮，除感受泵本身温度过热外，还感受壳体回油过热（都有温度电门），过热均会导致灯亮（PTU泵的壳体回油过热好像还会造成B系统EMDP过热灯点亮），这时提示机组关泵，降温。
但EDP同样会过热，不是说不用电机驱动就不过热，比如油滤堵塞，泵内漏严重、液压油漏光等等，均会造成过热。但EDP是由AGB驱动的，且无脱开功能，空中即使再热，也不能使其停转，除非关车，那代价也太大了，所以设置过热灯也就没有必要了。
当然也是个人看法，欢迎拍砖
曾经有一次，我们公司某738空中A系统液压油全部漏光，飞机重力放轮，下来后左发包皮一打开，泵都烧黑了...

真永远 · 发表于 2011-1-7 21:09:22

支持3楼

凯凯 · 发表于 2011-1-7 21:47:31

同意以上观点，毕竟有实际情况做验证！

zlcxl · 发表于 2011-2-16 11:31:32

受益匪浅

wjcafuc · 发表于 2011-2-16 20:17:45

首先，过热电门探测是EMDP壳体回油路的热度，而壳体油路是用来给EMDP散热的。当它超温时触发过热灯亮。由于EMDP是由电带动的，电机在做功中必然会产生大量热，如果散射效果不好，自然要烧毁电机。但是对于EDP，它是由发动机AGB驱动的，这是一个驱动端，当然运转过程也会产生热，但是由于没有了驱动力做功产生的热，所以发热量相比EMDP要小很多。我想波音应该是在设计测试过程中，在最大功率、最长时间运转时，所产生的热量都没有产生破坏性损伤，故而不需要在设计过热保护系统啦。
这是个人的意见，供大家批驳。

xil567 · 发表于 2011-2-17 16:31:48

同意二楼的意见，不过24楼的弟兄说的也有道理。

yanjun1206 · 发表于 2011-2-17 18:29:20

受益匪浅

七夜 · 发表于 2011-2-17 18:44:14

电马达驱动泵使用电

zn880 · 发表于 2011-2-21 22:39:34

谢谢分享

784121622 · 发表于 2011-5-7 23:02:28

2楼和24楼得综合一下可能就是答案啊！

虫子 · 发表于 2011-5-7 23:26:01

嗯2楼和24楼说得相当精辟

ajzai · 发表于 2011-7-19 23:57:22

EDP很重的说！！！

ahlige · 发表于 2011-7-20 12:16:25

这个问题有些意思，我从原理上讲吧。
EDP是不会存在过热现象的，因为液压油具有冷却作用，当然，极端情况下，例如液压油沸腾了。
但是，这种情况不会出现因为液压油的设计上会存在变色以及指示等相关，具体飞机情况不一样。

所以设置过热灯也就没有必要了。

wodepenyu · 发表于 2012-9-30 05:36:10

因为电带动的都发热

wuxiexiaohai66 · 发表于 2012-10-1 12:13:48

专业呀

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[B777] EDP和EMDP

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