圳特航航空关注全球航空服务态势深度分析航空增值服务

skyhawk2010 · 发表于 2010-6-24 15:10:01

深圳特航航空一直致力于服务中国航空服务领域，在上海开幕的中国航空增值服务发展峰会上，包括深圳特航航空在内的国内外航空巨头纷纷用数据表示，除机票外的航空增值服务，今后将占航空业总收入的35%，并成为航空公司的主要盈利来源与重点发展方向。也许数年之后，中国旅客就会习惯在飞机上刷卡预订酒店、出租车与景点门票，而航空公司也不再会提供免费的餐饮、毛毯等服务，旅客甚至到柜台托运一件3、5公斤重的行李，也要额外掏钱。
国内航企增值产品种类局限
目前，受传统观念影响，中国民航增值服务收入仅占总收入的1%，远远低于国外航空公司的水平。国内航空公司主要靠常旅客服务、机上零售等项目增收，与国外同行相比，无论是产品种类还是服务规模都有较大差距。
特航航空得到消息：听说中国人不爱在飞机上买东西？答案是否定的！全球领先的航空业机上商店技术提供商佳售乐公司曾对全球4000多名航空旅客做过统计分析，结果发现，超过50%的旅客均表示愿意在航班上购买与飞行目的地有关的服务及商品，而向来被认为奉行节省观念的亚太旅客，逾8成都希望在到达目的地城市之前，先预订好娱乐场所与地面交通。
峰会上，不少航空公司的高层达成共识，必须将国内的航空增值服务的范围尽快推广到酒店、旅游预订，行李托运，免税销售，机上餐饮等领域，使其成为行业创收的新增长点。
国航：常旅客数据库已“生钱”在国航看来，建立常旅客数据库，同样也可以生钱。国航市场部副总经理靳英杰告诉记者，国航16年前开始实施常旅客计划，截止目前，会员人数已有1300万。“国航现有112家常旅客合作伙伴，与全球5万家酒店互换消费者积分，与国内5家银行联名发行信用卡。去年，全公司非航空业务收入超过1.5亿元，今年预计达到2亿元。”据国航统计，去年，常旅客用里程兑换机票的总数多达50万张，还有大量常旅客用里程兑换礼品，“我们还会联同合作伙伴对常旅客开展电话直销、交叉营销。只要不损害常旅客利益，又能为他们增加服务渠道的创收方式，我们都愿意试试看。”

帐号		自动登录	找回密码
密码			立即注册

圳特航航空关注全球航空服务态势 深度分析航空增值服务

实名认证

圳特航航空关注全球航空服务态势深度分析航空增值服务