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[B747] 请问一下飞机轮胎是否翻修要怎样区分呢?

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试用期机务

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发表于 2010-6-19 10:45:29 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国广东深圳
请问一下飞机轮胎是否翻修要怎样区分呢?
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机务正式工-无执照

心累,神累,身累。

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南航广州民航职业技术学院

发表于 2010-6-19 13:55:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
好像是超过三层线就不能翻修了。
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见习机务员

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发表于 2010-6-19 15:32:59 | 显示全部楼层 来自: 中国四川成都
要根据不同型号的机轮来算,换胎次数和轮毂的起落不同要求也不同
例如.A320前轮在第三次大修前每第9次换胎或者1500次起落一次大修(以先到为准)
第3次以后每5次或者750次起落一次大修(先到为准)
其他不同型号都有不同的要求.具体的情况你可以从轮毂工艺或者是公司相关的技术通报里找到
中间如果有特殊情况视情况而定
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试用期机务

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发表于 2010-6-21 23:38:42 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

回 2楼(zbzq3166) 的帖子

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机务正式工-执照C

想要说点啥?

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山东航空在线王

发表于 2010-6-22 04:55:25 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回 楼主(刚子) 的帖子

在翻修过的轮胎上有个“R”表示repaired ,R后面的数字就是被翻修的次数
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Who can stop me is me!

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北京航空航天大学在线王实名认证解疑达人

发表于 2010-6-23 13:12:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京

回 4楼(stsg666) 的帖子

一般厂家建议胎皮翻修4次(含)以上不能再翻修。其实具体的可以看制造厂家的CMM。里面有很详细的要求,而工程师也会根据公司机队的运行情况和历史数据来制定合理的方案!
知者行之始,行者知之成!
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机务学徒工

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海航

发表于 2010-6-24 15:00:45 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我见过,R11次,737的。
学习
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试用期机务

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发表于 2010-6-25 16:12:36 | 显示全部楼层 来自: 中国新疆乌鲁木齐

Re:回 楼主(刚子) 的帖子

引用第4楼stsg666于2010-06-22 04:55发表的 回 楼主(刚子) 的帖子 :
在翻修过的轮胎上有个“R”表示repaired ,R后面的数字就是被翻修的次数
四楼说的很对,有R就表示轮胎是翻新的,后面跟的数字就是说明翻修次数的。去年我们机队一只小鸟轮胎脱胎了,使用的是固特异的翻新轮胎,飞机回来的当天晚上,我们就将机队所有在使用中的固特异翻新轮胎换掉。
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机务正式工-无执照

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发表于 2010-7-21 18:08:07 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁沈阳
我好像听说我国还没有这个技术要到国外翻新不知道是不是?
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试用期机务

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发表于 2010-8-3 20:57:31 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
我明白RR的意思了,是翻了又翻
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见习机务员

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发表于 2010-8-11 21:30:10 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
各种省钱。。。。。。。。。
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试用期机务

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发表于 2010-8-14 21:42:53 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
R就是翻修了
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试用期机务

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发表于 2010-8-15 05:43:16 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
具体不清楚,但厂家和手册上应该由具体要求吧
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