民航一线机务，你的最重要工作是啥，凭啥一张嘴就要20万？

J.Volcano.C · 发表于 2024-8-24 23:11:29

烫了一嘴泡发表于 2024-08-24 15:48
你是狗杂种

炮哥

wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:12:32

放飞鲲鹏的人发表于 2024-08-24 22:34
你确定能组织团队或者独立执行加装HUD、加装海事卫星/铱星通讯系统、加装WIFI系统、加装QACVR、客改货的一线机务多的是吗？SWPM用的熟和动手能力强能缺一个吗？（别干了几年同轴插头都不会做）

一回生，两回熟，三回四回一帮人就培养出来了，不熟，实际是因为公司不会给一线某些人机会的

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放飞鲲鹏的人 · 发表于 2024-8-24 23:14:14

wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 23:12
一回生，两回熟，三回四回一帮人就培养出来了，不熟，实际是因为公司不会给一线某些人机会的

任何一个职业不都适用吗

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:16:08

小皇帝找对象发表于 2024-08-24 22:48
大佬说的对，机务就是这样，百分之九十航线机务是这样，说实话不如干附件从航线转附件的，有就话叫你能吃苦就有吃不完的苦，附件厂机务绝对比航线的赚的多，而且附件厂也没用啥35危机，因为不需要脑力啥的，很简单拆装排故，但是附件厂机务想办法给公司省钱，计件，干的多拿的多

没错，不同的体系规则下，一线人员的生存环境大不同，跳出去回观更能看得清楚

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:20:54

工程师学徒发表于 2024-08-24 22:50
还有说机务是简单流水线的，那飞行这种不更就是一个日常司机？怎么工资这么高呢

可以先说一个点，比如飞行员的运输执照好考，还是机务的R3基础执照好考，飞行的标准从未降低，机务的准入标准一直在降，门槛没了，个体想拿高收入，难…

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:28:03

北投边牧发表于 2024-08-24 22:11
为什么涨，不是一文不值嘛。只是熬夜一晚上自我感动（没机务谁敢飞）。夜班为什么少，不是早上飞晚上修吗。你让乘客夜生活。提涨工资为什么不你来，现实中唯唯诺诺。你提到了牺牲个人来保护整个民航体系，你是空难视频跟案例一个不看啊。推动行业进步，跟网络愤青没区别。我只说我否定的点。

全部否定都没关系的，以结果论就行，比如对个体的职业发展是否有成长性，收入是否增长，压力是否减少，熬夜是否减少，跟公司提的诉求是否能及时满足？心里再苦，嘴上都甜也是我欣赏的一线机务人

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:33:51

J.Volcano.C 发表于 2024-08-24 23:11
你妈个逼的，我去年从梯子上掉下来摔骨折，领导还要我回去上班，我特么当时月薪三千八，这是人能干出来的事儿？今年第二年了，我这个月不算加班费还特么是三千八，都死吧，操

这位兄弟是活生生的例子，身体要紧，不值得为工作内耗自己

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:37:15

放飞鲲鹏的人发表于 2024-08-24 23:14
任何一个职业不都适用吗

这里面涉及到，实际情况是公司只会把更好的机会和资源倾斜到一少部分人，大部分一线只能是干一些例行或打杂工作

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:42:11

Catoblepas 发表于 2024-08-24 22:59
所以大家会抱怨啊，机务待遇确实没那么行啊。大家不知道情况吗，也正是因为你这种人的想法太多了，所以年轻人不愿意生孩子，人人都为牛马？那生育便是一种残忍

是公司利润和制度要求，我说的这些只是把一部分民航职场真相展示出来，让大家尽可能保护自己，该把时间花到家庭中可能比花到工作里收获更大

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Catoblepas · 发表于 2024-8-24 23:45:52

wsgczyjbr 发表于 2024-08-24 23:42
是公司利润和制度要求，我说的这些只是把一部分民航职场真相展示出来，让大家尽可能保护自己，该把时间花到家庭中可能比花到工作里收获更大

这些大家都知道啊，但是你这个帖子不是一直在抨击一线机务吗，所以会被骂，本来大家工作上就烦，你还搁这儿吐槽他们

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:49:11

千牛卫李将军发表于 2024-08-24 22:28
少听楼主在这扯犊子了，没有一个岗位是多余的，要都是清北毕业谁他妈干机务啊，当然楼主能滚机务在线更不可能是清北毕业的啦。

没有谁是多余的没错，但为什么公司总会拿一线机务开刀呢，怎么不总找飞行和运控的事，你应该没见过机务副总在高管层开会被围攻吧？这是制度和规则就是这样的

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烫了一嘴泡 · 发表于 2024-8-24 23:51:16

J.Volcano.C 发表于 2024-08-24 23:11
炮哥

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-24 23:53:45

Catoblepas 发表于 2024-08-24 23:45
这些大家都知道啊，但是你这个帖子不是一直在抨击一线机务吗，所以会被骂，本来大家工作上就烦，你还搁这儿吐槽他们

真相总是残忍的，每个人能从短文里收获什么，是各自的福缘了

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无敌大水b1 · 发表于 2024-8-24 23:55:33

小皇帝找对象发表于 2024-08-24 22:48
大佬说的对，机务就是这样，百分之九十航线机务是这样，说实话不如干附件从航线转附件的，有就话叫你能吃苦就有吃不完的苦，附件厂机务绝对比航线的赚的多，而且附件厂也没用啥35危机，因为不需要脑力啥的，很简单拆装排故，但是附件厂机务想办法给公司省钱，计件，干的多拿的多

哟，这不是附件放行大佬吗？

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无敌大水b1 · 发表于 2024-8-24 23:57:55

小皇帝找对象发表于 2024-08-24 22:48
大佬说的对，机务就是这样，百分之九十航线机务是这样，说实话不如干附件从航线转附件的，有就话叫你能吃苦就有吃不完的苦，附件厂机务绝对比航线的赚的多，而且附件厂也没用啥35危机，因为不需要脑力啥的，很简单拆装排故，但是附件厂机务想办法给公司省钱，计件，干的多拿的多

干了一年一线机务就能代表90%一线机务了？我干了十年能不能代表900%附件机务？

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富贵闲人 · 发表于 2024-8-25 01:15:58

忍辱负重不代表一钱不值，凤凰涅槃为的是浴火重生…
人不能妄自菲薄，职业不可自轻自贱。
机务，是一个很神圣的职业，他的价值在于默默把守那看不见的一条底线！
期待这个行业的黎明，在黑暗中守住自我，积聚能力，共勉！

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蜘蛛侠试试 · 发表于 2024-8-25 01:20:47

你说的没错，大多数人都干这些。但是你这些观点可以套用到很多工作上，工程，质量这些也能套上，我可以说飞行也是挂个自动驾驶就飞了。至于你标题的问题，是市场综合过的价格就在这，民航是垄断行业加市场价定价利润，如果这样抬杠我可以说全世界的人都没干啥有用的事，除了几个历史大人物其他人都是废物。不明白你想表达什么。大家都觉得你纯纯来找事的所以骂你也正常。

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墙角微末 · 发表于 2024-8-25 07:06:44

针对低廉耗材的定位还是比较真实的，但是20万的工资的确不高，没必要用“一张嘴就要20万”在揭露悲哀的社会地位时带来伤害

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-25 07:28:23

富贵闲人发表于 2024-08-25 01:15
忍辱负重不代表一钱不值，凤凰涅槃为的是浴火重生…
人不能妄自菲薄，职业不可自轻自贱。
机务，是一个很神圣的职业，他的价值在于默默把守那看不见的一条底线！
期待这个行业的黎明，在黑暗中守住自我，积聚能力，共勉！

你做到了你能做到的，但你得到了你想得到的吗，只想付出可以不问收获，也是我比较欣赏的一类一线机务人

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-25 07:33:26

蜘蛛侠试试发表于 2024-08-25 01:20
你说的没错，大多数人都干这些。但是你这些观点可以套用到很多工作上，工程，质量这些也能套上，我可以说飞行也是挂个自动驾驶就飞了。至于你标题的问题，是市场综合过的价格就在这，民航是垄断行业加市场价定价利润，如果这样抬杠我可以说全世界的人都没干啥有用的事，除了几个历史大人物其他人都是废物。不明白你想表达什么。大家都觉得你纯纯来找事的所以骂你也正常。

没办法套到其他部分，其他行业，一是因为其他部门和行业比一线机务单位时间内拿到手的多（当然，可以不从金钱论），二是民航内哪个部门或分支行业会像一线机务抱怨的这么多呢？既然一线机务认为自己付出的多，是行业顶梁柱，理所应到拿到远高于行业的平均工资，但为啥实际情况却是大部分一线拿的甚至不如其他普通岗位呢，地位还是行业垫底呢

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夜行人 · 发表于 2024-8-25 07:39:04

作者说了大实话，但是很多人听不进去，或者自我催眠！

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wsgczyjbr · 发表于 2024-8-25 07:41:08

墙角微末发表于 2024-08-25 07:06
针对低廉耗材的定位还是比较真实的，但是20万的工资的确不高，没必要用“一张嘴就要20万”在揭露悲哀的社会地位时带来伤害

不是我想抨击谁，而是民航某些部门一些人的原话，由我口说出来告诉大家，说与不说，这个定位在整个体系大家心知肚明，只是外行人不愿意当面告诉大家

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工程师学徒 · 发表于 2024-8-25 07:45:44

wsgczyjbr 发表于 2024-8-24 23:20
可以先说一个点，比如飞行员的运输执照好考，还是机务的R3基础执照好考，飞行的标准从未降低，机务的准入 ...

没降低？从视力要求5.0到近视350度以内算不算降低？从高考重点线到二本线算不算降低？还不算那些各项体检降低标准。而且你考过运输执照吗？你怎么知道标准没变？

工程师学徒 · 发表于 2024-8-25 07:49:01

航线机务，例行工作，换个轮子刹车，换个氧气瓶这种简单工作，不是长期熟练的你能干好搞定？还有更多的系统软件，发动机检查测试，就被你一句流水线代表了？你真的是机务吗？你会干这些活吗？你知道一线有一个不犯错都会干的技术高手有多稀缺吗？你知道这样的人在吉祥春秋随便就20万➕你知道吗？

wsgczyjbr · 发表于 2024-8-25 07:49:58

工程师学徒发表于 2024-08-25 07:45
没降低？从视力要求5.0到近视350度以内算不算降低？从高考重点线到二本线算不算降低？还不算那些各项体检降低标准。而且你考过运输执照吗？你怎么知道标准没变？

哈哈，这位兄弟可能不清楚一些民航内幕，某些标准的降低是为了照顾一些人的关系，现在对于大部分无背景无资源想用同样的标准进飞行是进不去的

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工程师学徒 · 发表于 2024-8-25 07:50:00

放飞鲲鹏的人发表于 2024-8-24 22:34
你确定能组织团队或者独立执行加装HUD、加装海事卫星/铱星通讯系统、加装WIFI系统、加装QACVR、客改货的 ...

他明显不能啊？干几天机务就觉得机务简单了

wls1017 · 发表于 2024-8-25 07:50:38

20 万不少了，机务很惨，工作简单也是事实。

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工程师学徒 · 发表于 2024-8-25 07:52:15

苦逼1号发表于 2024-8-24 19:10
我没必要这样负面吧，觉得不行可以走。一分工作而已没必须要这样认真

走？每个人都不说话，每个人都走？那怎么改变？那又会辜负对民航怀揣希望的航校子弟？

wsgczyjbr · 发表于 2024-8-25 07:52:47

夜行人发表于 2024-08-25 07:39
作者说了大实话，但是很多人听不进去，或者自我催眠！

哈哈，让机务兄弟们攻击我一个人就行，小心受牵连

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工程师学徒 · 发表于 2024-8-25 07:54:51

wsgczyjbr 发表于 2024-8-25 07:49
哈哈，这位兄弟可能不清楚一些民航内幕，某些标准的降低是为了照顾一些人的关系，现在对于大部分无背景无 ...

你就说变没变吧？不扯别的

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