737NG刹车温度指示

laoyu715 · 发表于 2024-4-3 22:59:28

每个主轮的刹车温度由两位数表示，范围在0.0之间（100F）和9.9（1200F）。当刹车温度高于5.0时，琥珀色的刹车温度指示灯亮，下DU的刹车温度指示琥珀色。

注意：有的时候过站，我们上飞机会发现下DU刹车温度没有超过5.0也是琥珀色的，那是因为飞机着陆时刹车温度最大超过了5.0，由于冷却还没到小于3.5，只有从大于5.0降低到低于3.5才会变白色。

刹车温度显示在中央下部DU上。要查看显示，按下P2面板上的SYS按钮。琥珀色刹车温度指示灯在P3面板上。

如果刹车温度小于5.0且等于或大于2.5，每个主起落架上最热的那个刹车温度是白色实心的。

如果任何一个刹车温度高于5.0，刹车温度显示将变为琥珀色，琥珀色的刹车温度指示灯亮，表示刹车过热。如果刹车温度降至3.5以下，琥珀色灯将熄灭，温度指示变白色。

下DU刹车温度的颜色与P2刹车温度灯变化是一致的。P2板刹车温度灯亮，下DU上必定会有刹车温度显示是琥珀色的。

关于主起4个刹车温度差异问题，根据FIM 32-46 TASK 810可以知道差异可以在3个单位。

如果刹车温度灯亮，且下DU温度指示为琥珀色。当温度大于5，小于7.8，飞机着陆后，需要等待至少67分钟，直到刹车温度指示小于3.5。刹车温度指示灯熄灭，下DU温度指示变白。期间如果不是必须，不要设置刹车。检查刹车易融塞是融化。

注意：如果4个刹车温度指示差异超过3个单位，需要依据FIM 32-46 TASK 810检查测试。

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